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[判断题]

脚蹬裂纹时焊修后不需补强或截换、更换,弯曲时调修。()

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第1题
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上,其厚度不小于原板厚度。()
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第2题
钢结构敞车侧柱连铁弯曲大于20mm时调修,腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时,接口应在侧柱内侧。()
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第3题
棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于50%,车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换。()
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第4题
除另有规定外,各零部件裂纹、焊缝开裂、磨耗、腐蚀、变形、变质等须严格按本规程的规定检修;松动、丢失、折损等不良情况,须修理或按原结构补装或更换。随零部件加热调修或热处理的衬套不需更换。()
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第5题
斜楔安装座组成裂纹长度不大于30mm时焊修后磨平,大于30mm时更换。安装座材质为B级钢。()
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第6题
除另有特殊规定外,底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前均须涂防锈漆或密封胶。除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,摩擦、转动部分须涂润滑脂或润滑剂。车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处、管系螺纹处可使用聚四氟乙烯薄膜。()
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第7题
角形补强板须与下翼板密贴。补强板穿过枕梁、横梁者,焊修后不需用角钢将补强板与枕梁、横梁相连接。()
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第8题

各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行水压试验,并保压()不得漏泄。

A.1min

B.2min

C.3min

D.4min

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第9题

人力制动机制动拉杆链的链环裂纹时须焊修,焊修后须进行()KN的拉力试验。

A.12.47

B.26.47

C.28.47

D.30.47

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第10题
以下哪种加固方法的优点是可对受弯构件垂直截面上的抗弯强度和斜截面上的抗剪强度同时起到补
强作用。

A 预应力加固法;

B 组合式预应力补强拉杆加固法;

C 下撑式预应力补强拉杆加固法;

D 水平预应力补强拉杆加固法

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第11题
钢结构敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。()
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