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[判断题]

中梁、侧梁、牵引梁、枕梁、大横梁及中梁下盖板及其焊缝无旧痕裂损、新焊缝不开裂检修质量保证期为一个厂修期。()

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第1题
车底板由地板、侧梁、枕梁、小横梁和牵引梁组成,五块宽度为()、高度为()与车体等长的地板梁通过两侧的接口拼焊成车体地板。

A.500mm,70mm

B.520mm,70mm

C.520mm,60mm

D.500mm,60mm

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第2题

()位于底架的中央,是整个底架的基础和主要受力杆件。

A.枕梁

B.端梁

C.侧梁

D.中梁

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第3题
图示简支梁跨中截面的弯矩为______,____侧受拉。()

A.FPa/4,上

B.FPa/4,下

C.FPa/2,上

D.FPa/2,下

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第4题
扣件式钢管模板支架的梁下支撑立杆,应与梁侧及板下立杆之间设置贯通的()。

A.竖向、水平剪刀撑

B.连墙件

C.纵、横向水平杆

D.双立杆

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第5题
非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件,以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车,应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()
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第6题
两端简支的梁,跨中作用一集中荷载,对荷载作用于上翼缘和作用于下翼缘两种情况,梁的整体稳定承载能力( )。

A.前者大

B.后者大

C.两者相同

D.不能确定

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第7题

在检查车辆或核对现车时,发现运用中的货车大、小车型车号不同时,按规定应以()号码为准。

A.车体上大

B.较清晰

C.车底架侧梁

D.两侧

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第8题
对于模板体系拆除说法正确的是()。

A.先安装的后拆

B.大跨度梁的梁下支撑应分别从两端开始拆向跨中

C.先拆除承重部分

D.上层楼板正在浇筑混凝土时,下一层楼板的模板不得拆除

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第9题
在超静定结构计算中,一部分杆考虑弯曲变形,另一部分杆考虑轴向变形,则此结构为______。

A.梁

B.桁架

C.横梁刚度为无限大的排架

D.组合结构

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第10题
根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横桥向由4片
T形主梁组成,主梁标准跨径为18m,T形主梁间距2.4m,肋宽为200mm,高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m,桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3),桥面板的重力密度为25kN/m3,防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载:汽车荷载为公路一Ⅱ级;人群荷载为0.30kN/m2。 提示:按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62~2004)解答。根据下列材料,请回答9~11题: 公路上的钢筋混凝土桥梁,桥面净宽为8.5m,如图12~21所示。横行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m),与下列何项数值最为接近? (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1

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第11题
某建筑商在南京承建某商业用房工程项目中,发现部分梁拆除模板后,出现较多细裂纹。细裂缝主要
沿梁侧面由下至上延伸,大致与梁方向垂直。梁侧细裂缝多的有三十余条,少的也有十余条。

该质量事故发生以后,发包人认为质量事故应当由建筑商负责,并且承担由此引起的损失。建筑商则认为建筑商不应当承担责任,因为设计图纸的一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小,是设计原因造成了梁裂缝问题,双方争持不下。

(1)在本案中建筑商是否应承担质量责任呢?

(2)若本案中,存在下述情形:在发现设计问题后,即发现有一部分主梁与次梁的受力钢筋直径偏小,建筑商向发包方进行了通报和提醒,要求发包方敦促设计单位重新核查。但发包人回函称,该工程相关梁的受力钢筋经设计单位重新计算无误,没有必要作相应的设计变更。

那么,责任又在谁?

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