我国A公司以CIF术语进口一批汽车，共50辆，出口商将该批货物装载于舱面上。当时在船上共装载有110辆

汽车，货物运抵目的港后由承运人负责分拨。但由于航行途中遇到恶劣气候，有53辆汽车被冲进海中。事故发生后，出口方告知我国A公司，称卖给A公司的50辆汽车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，请A公司履行付款义务。请问：在此种情况下，我国A公司是否要履行付款义务？为什么？

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第1题

H公司以海运、CIF贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付”一项应写成（）。A.

H公司以海运、CIF贸易术语进口一批货物，国外卖方提交的海运提单上有关“运费支付”一项应写成（）。

A.Freight Prepaid

B.Freight as Arranged

C.Freight Collect

D.Freight Payable at Destination

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第2题

我国西南地区一公司与美国商人签订一项出口合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该

公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到了数万美元。试分析我方公司在选择贸易术语上的失误。

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第3题

我国A公司从日本B公司进口一批汽车，合同价格条款为DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分汽车烧坏。烧坏汽车的风险应由( )来承担。

A.中国A公司

B.日本B公司

C.船公司

D.保险公司

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第4题

我公司按CIF条件出口货物一批共1000箱，允许卖方有5%的溢短装，我实际装1000箱，提单也载明1000箱，

货到目的港后，买方来电反映仅收到948箱，并已取得船公司签发的短量证明，向我索赔。我方正确答复是()。

A．同意补装52箱

B．同意退2箱货款

C．同意补装102箱

D．请与船公司或保险公司联系

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第5题

[案例] 某贸易公司欲进口货物一批，请国外卖方报价。5月1日，卖方报价：“5月31日前报价为每箱2美元CIF天津，共

[案例]

某贸易公司欲进口货物一批，请国外卖方报价。5月1日，卖方报价：“5月31日前报价为每箱2美元CIF天津，共计200箱罐装鲨鱼，7月份纽约装运。”买方还价：“你5月1日报价还盘如下：5月20日前每箱1.8美元CIF天津，共200箱罐装鲨鱼纽约装运。”到5月20日，买方仍未收到卖方答复。鉴于货价有上涨趋势，买方于5月22日发电如下：“你5月1日报价接受”。请问，卖方原报价是否继续有效？

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第6题

（2003，68）中国A进口公司以CIF价格向欧洲某国B公司出口一批草编制品，向中国人民保险公司

投保了一切险，并规定货款以信用证方式支付。A公司在规定的期限内，在指定的中国某港口装船，船舶公司签发了提单，A公司取得提单后办理了议付。第二天，A公司接到B公司来电，称装货的货轮在海上失火。草编制品全部烧毁，要求A公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求A公司退还全部货款。下列选项正确的是（）。