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[主观题]

案例2-2 丰田汽车驶入美国市场 日本丰田汽车公司20多年前开拓美国市场时,首次推向美国市场的车牌“丰田宝贝

案例2-2 丰田汽车驶入美国市场

日本丰田汽车公司20多年前开拓美国市场时,首次推向美国市场的车牌“丰田宝贝”仅售出228辆,出师不利,增加了丰田汽车以后进入美国市场的难度。丰田汽车公司面临的营销环境变化及其动向是:

(1)美国几家汽车公司名声显赫,实力雄厚,在技术、资金方面有着别家公司无法比拟的优势。

(2)美国汽车公司的经营思想是:汽车应该是豪华的,它们忙于比豪华,因而其汽车体积大,耗油多。

(3)竞争对手除了美国几家大型汽车公司外,较强的对手还有已经先期进入美国市场的日本大众汽车公司,该公司已在东海岸和中部地区站稳了脚跟。该公司成功的原因主要有:以小型汽车为主,汽车性能好,定价低;有一个良好的服务系统,维修服务很方便,成功地打消了美国消费者对外国车“买得起,用不起,坏了找不到零配件”的顾虑。

(4)大众汽车公司忽视了美国人的一些喜好,许多地方还是按照日本人的习惯设计的。

(5) 日美之间不断增长的贸易摩擦,使美国消费者对日本产品有一种本能的不信任的排斥和敌意。

(6)美国人的消费观念正在转变,他们将汽车作为地位、身份象征的传统观念逐渐减弱,开始转向实用性。他们喜欢腿部空间大、容易行驶且平稳的美国车,但又希望大幅度减少用于汽车的耗费,如价格低、耗油少、耐用、维修方便等。

(7)消费者已意识到交通拥挤状况的日益恶化和环境污染问题,乘公共汽车的人和骑自行车的人逐渐增多。

(8)在美国,核心家庭大量出现,家庭规模正在变小。

当时丰田汽车公司的显著特点是:在小型汽车的生产、经营、技术、管理经验等方面有明显的优势。因此,上述(1)、(3)、(5)、(7)条的动向给丰田汽车公司造成环境威胁,(2)、(4)、(6)、(8)条的动向则给丰田汽车公司带来市场机会,使丰田汽车公司可能享有“差别利益”。

经过分析,丰田汽车公司利用美国汽车公司生产体积大、耗油多的豪华汽车以及美国家庭规模变小和美国人购买汽车转向实用性带来的市场机会,成功地将小汽车打进了美国市场。

丰田汽车公司没有同竞争对手展开直接的正面竞争,没有同美国的大汽车公司比豪华、比档次、比实力。而且针对大众汽车公司的威胁,丰田汽车公司针对大众汽车比美国汽车价格低的特点,本着“皇冠就是经济实惠的原则”,毅然将价格定得更低,每辆“皇冠”只有2000美元,而随后推出的主要产品“花冠”系列每辆还不到1800美元;丰田汽车公司吸收了大众汽车公司售后服务系统很完善的优点,做得比大众更出色,力所能及地在自己的销售阵地设立各种服务站,并且保证各种零配件“有求必应”,消除了顾客的后顾之忧。

丰田汽车公司在当时的广告设计和促销过程中,极力掩饰汽车的日本来源、特性及风格,强调产品的美国特点和对美国的消费者的适应性,从而减轻了美国消费者对丰田企业的抵触心理。

丰田汽车公司当时针对大众汽车公司在东海岸和中部地区的优势,把战略重点放在大众产品市场基础薄弱的西海岸,待站稳脚跟,再向东扩张。在分销渠道的选择上,也没有急于设立自己的分销机构,而是采用代理制,给代理商以很大的优惠。据统计,这一政策实施五年以后,有46%的代理商转为专营丰田汽车。

丰田汽车公司还为汽车增加了新功能,使其全面适应美国市场,从品质、价格、型号、促销、分销等方面进行全面改进。丰田汽车公司推出的“皇冠”汽车不仅外形美观、操纵灵活、省油、价低、方便,而且内部装备了所有美国人都渴望的装修,如柔软舒适的坐椅、柔色的玻璃,连边扶手长度和脚部活动空间的大小都按美国人的身材要求来设计,因而取得了极好的效果。

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第1题
案例内容: 20世纪初的一天,列车在绿草如茵的英格兰大地上飞驰。车上坐着英国经济学家庇古(A.C.Pigou)。他边

案例内容:

20世纪初的一天,列车在绿草如茵的英格兰大地上飞驰。车上坐着英国经济学家庇古(A.C.Pigou)。他边欣赏风光,边对同伴说:列车在田间经过,机车喷出的火花(当时是蒸汽机)飞到麦穗上,给农民造成了损失,但铁路公司并不用向农民赔偿。这正是市场经济的无能为力之处,称为“市场失灵”。

将近70年后,1971年,美国经济学家乔治·斯蒂格勒(G.J.Stigler)和阿尔钦(A.A.Alchian)同游日本。他们在高速列车(这时已是电气机车)上见到窗外的禾田,想起了庇古当年的感慨,就问列车员,铁路附近的农田是否受到列车的损害而减产。列车员说,恰恰相反,飞速驰过的列车把吃稻谷的飞鸟吓走了,农民反而受益。当然铁路公司也不能向农民收“赶鸟费”。这同样是市场经济无能为力的,也称为“市场失灵”。

同样一件事情在不同的时代与地点结果不同。两代经济学家的感慨也不同。但从经济学的角度看,火车通过农田无论结果如何,其实说明了同一件事:市场经济中外部性与市场失灵的关系。

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第2题
2009年4月我国入境旅游的第三大客源市场是()。

A.美国

B. 日本

C. 俄罗斯

D. 马来西亚

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第3题
本田公司(Honda)与其供应商的合作伙伴关系 位于俄亥俄州的本田美国公司,强调与供应商之间的长期战略合作伙

本田公司(Honda)与其供应商的合作伙伴关系

位于俄亥俄州的本田美国公司,强调与供应商之间的长期战略合作伙伴关系。本田公司总成本的大约80%都是用在向供应商的采购上,这在全球范围是最高的。因为它选择离制造厂近的供应源,所以与供应商能建立更加紧密的合作关系,能更好地保证JIT供货,制造厂库存的平均周转周期不到3小时。

1982年,27个美国供应商为本田美国公司提供价值1400万美元的零部件,而到了1990年,有175个美国的供应商为它提供超过22亿美元的零部件,大多数供应商与它的总装厂距离不超过150哩。在俄亥俄州生产的汽车零部件本地率达到90%(1997年),只有少数的零部件来自日本,强有力的本地化供应商的支持是本田公司成功的原因之一。

在本田公司与供应商之间是一种长期相互信赖的合作关系,如果供应商达到本田公司的业绩标准就可以成为它的终身供应商。本田公司也在以下几个方面提供支持帮助,使其供应商达到世界一流:

(1)2名员工协助供应商改善员工管理;

(2)40名工程师在采购部门协助供应商提高生产率和质量;

(3)质量控制部门配备120名工程师解决进厂产品和供应商的质量问题;

(4)在塑造技术、焊接、模铸等领域为供应商提供技术支持;

(5)成立特殊小组帮助供应商解决特定的难题;

(6)直接与供应商上层沟通,确保供应商的高质量;

(7)定期检查供应商的运作情况,包括财务和商业计划等;

(8)外派高层领导人到供应商所在地工作,以加深本田公司与供应商相互之间的了解及沟通。

本田与Donnelly公司的合作关系就是一个很好的例子。本田美国公司从1986年开始选择Donnelly为它生产全部的车内玻璃,当时Donnelly的核心能力就是生产车内玻璃,随着合作的加深,相互的关系越来越密切(部分原因是相同的企业文化和价值观),本田公司开始建议Donnelly生产车外玻璃(这不是Donnelly的强项)。在本田公司的帮助下,Donnelly建立了一个新厂生产本田的外玻璃。他们之间的交易额在第一年为500万美元,到1997年就达到6000万美元。

在俄亥俄州生产的汽车是本田公司在美国销量最好、品牌忠诚度最高的汽车。事实上,它在美国生产的汽车已经部分返销日本。本田公司与供应商之间的合作关系无疑是它成功的关键因素之一。

结合案例,请回答以下问题:

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第4题
既监督管理市场行为,也监督管理偿付能力,但以对偿付能力监督管理为主的是()。A.日本B.英国C.美

既监督管理市场行为,也监督管理偿付能力,但以对偿付能力监督管理为主的是()。

A.日本

B.英国

C.美国

D.以上都不是

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第5题
格兰仕前身是梁庆德在1979年成立的广东顺德桂洲羽绒厂。1991年,格兰仕最高决策层普遍认为,羽绒服
装及其他制品的出口前景不佳,并达成共识:从现行业转移到一个成长性更好的行业。经过市场调查,确定微波炉为主导产品(当时,国内微波炉市场刚开始发育,生产企业只有4家,其市场几乎被外国产品垄断)。

1993年,格兰仕试产微波炉1万台,开始从纺织业为主转向家电制造业为主。自1995年至今,格兰仕微波炉国内市场占有率一直居第1位,且大大超过国际产业、学术界确定的垄断线(30%),达到60%以上,1998年5月市场占有率达到73.5%。格兰仕频频使用价格策略在市场上获得了领导地位。1996年到2000年,格兰仕先后5次大幅度降价,每次降价幅度均在20%以上,每次都使市场占有率总体提高10%以上。格兰仕的规模经济首先表现在生产规模上。据分析,100万台是车间工厂微波炉生产的经济规模,格兰仕在1996年就达到了这个规模,其后,每年以两倍于上一年的速度迅速扩大生产规模,到2000年底,格兰仕微波炉生产规模达到1200万台,是全球第2位企业的两倍多。生产规模的迅速扩大带来了生产成本的大幅度降低。

格兰仕很早就树立了自己的管理标杆,那就是丰田。最早在做轻纺产品时就和日本有接触,对日本的制造业比较认同,管理理念也很认同。而丰田从成本的角度到精细化方面都是做得最好的。大约从2002年起开始大规模地学习丰田。因为当时的环境发生了变化,格兰仕要做世界级企业,应对全球化竞争。格兰仕看了这方面的理论介绍,也请丰田的培训师到格兰仕生产线上去看。本来格兰仕觉得做得还可以,但培训师指出了许多不足,拍成了DV,跟所谓标准化的生产线进行对比,格兰仕发现差距确实很大。

要求:

(1)分析格兰仕采用的是什么竞争战略;

(2)试简要说明该战略的优势和风险;

(3)分析格兰仕选择的基准类型是什么?

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第6题
表2-4列出若干对自变量与因变量。对每一对变量,你认为它们之间的关系如何?是正的,是负的,还是无法确定?说明
理由。

表2-4

序号

因变量

自变量

序号

因变量

自变量

(1)

GNP

利率

(5)

棒球明星本垒打的次数

年薪

(2)

个人储蓄

利率

(6)

总统声誉

任职时间

(3)

小麦产出

降雨量

(7)

学生计量经济学成绩

统计学成绩

(4)

美国国防开支

前苏联国防开支

(8)

日本汽车的出口量

美国人均国民收入

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第7题
表2-4列出若干对自变量与因变量。对每一对变量,你认为它们之间的关系如何?是正的,是负的,还是无法确定?说明
理由。

表2-4

序号

因变量

自变量

序号

因变量

自变量

(1)

GNP

利率

(5)

棒球明星本垒打的次数

年薪

(2)

个人储蓄

利率

(6)

总统声誉

任职时间

(3)

小麦产出

降雨量

(7)

学生计量经济学成绩

统计学成绩

(4)

美国国防开支

前苏联国防开支

(8)

日本汽车的出口量

美国人均国民收入

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第8题
日本原本出口制造品,进口原材料如粮食、石油。分析以下情况下Et本贸易条件的变化: a.中东战争使得石油供应紧

日本原本出口制造品,进口原材料如粮食、石油。分析以下情况下Et本贸易条件的变化:

a.中东战争使得石油供应紧缺。

b.韩国扩展了汽车的生产能力,并在加拿大和美国进行销售。

c.美国的工程师建立了核反应堆以代替石油燃料发电厂。

d.俄罗斯农业歉收。

e.日本降低牛肉和柑橘的进口关税。

Japan primarily exports manufactured goods,while importing raw materials such as food and oil.Analyze the impact on Japan's terms of trade of the following events:

a.A war in the Middle East disrupts oil supply.

b.Korea develops the ability to produce automobiles that it can sell in Canada and the United States.

c.U.S. engineers develop a fusion reactor that replaces fossil fuel electricity plants.

d.A harvest failure in Russia.

e.A reduction in Japan's tariffs on imported beef and citrus fruit.

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第9题
从20世纪90年代“人类基因工程”计划启动之日起,美国、日本和欧洲等展开了一场激烈的基因专利争夺战。因为谁拥有专利,就意味着谁就能在国际上获得__________基因产业的“王牌”,谁就能拥有今后基因开发的庞大市场。为此,美国等少数发达国家大量地将阶段性研究成果__________申请了专利。依次填入划横线部分最恰当的一项是()。

A.垄断、抢先

B.操纵、独立

C.控制、自发

D.专营、及时

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第10题
假设宝马能够以常数边际成本20000美元和100亿美元的固定成本生产任意数量的汽车。你被要求关于宝马应该给在
欧洲市场的销售和在美国的销售定什么价格和数量向CEO提供咨询意见。各市场对宝马的需求由下式给出:

QE=4000000-100PE

QU=1000000-20PU

式中,下标E代表欧洲;下标U代表美国,而所有价格和成本都以千美元计。假设宝马能够将美国的销售仅限于只能由宝马授权的经销商做。

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第11题
始于2009年底的丰田大规模召回事件,为这个全球最大的汽车公司蒙上了阴影。针对丰田因“油门踏板”缺陷在全球召回850万辆车的问题,丰田公司相关负责人反驳说:调查表明,每一次事故都是由于驾驶员操作失误造成的。丰田公司相关负责人的上述反驳基于以下哪一项假设?()

A.丰田汽车油门踏板的设计中,不存在任何会导致驾驶员操作失误的设计缺陷

B.调查人员能够分辨出,交通事故是由于设计方面的错误,还是由于制造方面的缺陷

C.有关丰田汽车设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误

D.过去年一里,汽车交通事故并不都是由驾驶员操作失误造成的

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