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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

()是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

A.线路全长

B.进路

C.线路有效长

D.容车数

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第1题
使用计算机联锁设备办理行车时,遇()情况,车站应封闭有关信号按钮。

A.有车占用但轨道电路不显示红光带及轨道电路分路不良区段停留机车车辆时的两端信号机

B.普速铁路越出站界调车或跟踪出站调车时的相应进站信号机

C.双线或多线区间,办理或接受区间禁会的列车预告(闭塞)后,同咽喉邻线的进站信号机

D.自动闭塞区间改按站间组织行车时,出发信号开放后,该发车进路终端信号机

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第2题
在铁路运输过程中,除列车运行外,为编组、解体列车或为摘挂、取送车辆等需要,机车车辆在线路上的调动,都属于()。

A.解编作业

B.调车作业

C.技术站作业

D.摘挂列车作业

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第3题
普速铁路上,在动车组列车(160km/h及以上列车)与前一趟列车的间隔时间内,在本线及邻线(线间距不足6.5m)上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于()m处。作业人员不得到邻线侧及两线间避车。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题
下列有关空车直达列车编组计划编制的说法正确的是()

A.空车直达列车一般按车种编组

B.空车直达列车可以不指定到站

C.空车直达列车一般按到发线有效长编制

D.组织空车直达列车的地点一般在编组站或产生大量空车的地点

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第5题
下列导致工程拖期的原因或情形,监理工程师按合同规定可以批准工程延期的有()

A.异常恶劣的气候条件

B.属于承包单位自身以外的原因

C.工程拖期事件发生在非关键线路上,且延长的时间未超过总时差

D.工程拖期的时间超过其相应的总时差,且由分包单位原因引起

E.监理工程师对已隐蔽的工程进行剥离检查,经检查合格而拖期的时间

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第6题
下列哪些对于技术计划的描述是正确的:()。

A.技术计划是为了完成日班计划而编制的

B.技术计划的编制周期为1年

C.技术计划包括货运工作、列车工作和机车工作计划

D.技术计划是机车车辆的保证计划

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第7题
同一线路上运行两单轨吊列车最小间距不小于()m。

A.30

B.20

C.60

D.50

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第8题
最高运行速度140km/h的旅客列车(动车组列车除外),在任何线路上的紧急制动距离限值()m。

A、800

B、1100

C、1400

D、1600

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第9题
在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备的线路上接车时,其延续线路上禁止调车作业。()
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第10题
普速铁路上道作业时,不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时,禁止在正线与邻线间行走。因条件限制,必须在线路上行走时,须得到()的同意。

A.车站值班领导

B.应急指挥中心

C.列车调度员

D.行车室

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第11题
当出现网络计划中某项工作进度拖延的时间在该项工作的总时差以外,而项目总工期不允许拖延,只能通过()的持续时间来保证总工期目标的实现。其实质是工期优化。

A.缩短关键线路上后续工作

B.缩短所有后续工作

C.缩短关非键线路上后续工作

D.延长所用后续工作

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