题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

关于2009年3月份各种车型销量在总销量中所占比重的描述，以下正确的是（）。

A.交叉型乘用车低于21%

B.SUV超过6%

C.MPV超过2%

D.轿车超过71%

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第1题

下列关于利润和收益的说法中,正确的是()。

A.经济利润是企业的总收益减去企业的显性成本

B.经济利润和会计利润相同

C.边际收益是指销售每一单位的产品平均得到的收入

D.如果增加销量会降低市场价格，边际收益递减

E.如果增加销量价格不变，边际收益就等于价格

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第2题

根据资料，回答下列问题：2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7．3％和6．9％。汽车

根据资料，回答下列问题：

2014年，全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆，同比增长7．3％和6．9％。汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107．7万辆，比上年同期增长8．9％，高于全行业增速2个百分点。

2014年乘用车销售1 970万辆，比上年同期增长9．89％。其中轿车增速放缓，SUV、MPV依旧保持高速增长，交叉型乘用车则继续下降。乘用车分车型看：轿车销售1238万辆，同比增长3．1％；SUV销量为408万辆，同比增长36．4％MPV销量为191万辆，同比增长46．8％；交叉型乘用车销量为133万辆，同比下降18．1％。市场结构上，轿车占乘用车比重62．8％，比去年下降4．2个百分点；SUV占比20．7 9，6，比去年提高4个百分点，MPV占比9．7％，比去年提高3个百分点；交叉型乘用车占比为6．8％，比去年下降2．4个百分点。

受宏观经济和相关政策法规影响，今年的商用车市场销量降幅较大。全年商用车销售完成379万辆，同比下降6．5 9／6，分车型看，其中货车销售318万辆，同比下降8．9％，客车销售61万辆，同比增长8．4％。货车车型中，受国四排放标准执行后带来成本上升和厂家生产准备不足等原因影响，使轻型货车出现了大幅下降，全年降幅达到了12．9％。由于轻型货车占到货车的比重较高，导致货车整体出现了较高降幅。客车方面受到城市公交(含新能源车)、校车增长及轻型客车带动，使客车市场继续保持平稳增长。

随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策，企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升，2014年新能源汽车有了较快的发展，全年新能源汽车销量为7．5万辆，同比增长324％，其中纯电动汽车销售4．5 Z辆，同比增长208％，插电式电动车销售3 Z辆，同比增长878％。

中国品牌乘用车销售757万辆，同比增长4．1％，占有率为38．4％，比去年下降2．1个百分点。其中，中国品牌轿车销售277万辆，同比下降17．4％，占有率为22．4％，比去年下降5．6个百分点。中国品牌SUV销售55万辆，同比增长50．36％，占SUV市场份额为44．76％，比去年增长4．14个百分点。德、日、美、韩、法各系乘用车分别占到今年乘用车销量的20％、16％、13％、9％、4％，其中日系车占有率下降了0．34％，其余系别都有不同程度上升。

2014年汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的()。

A.89．7％

B.88．9％

C.73.40%

D.6 7．5％

2013年乘用车销量约是商用车销量的()倍。

A.4．0

B.4．4

C.5

D.5.2

下列关于2014年乘用车各车型销量同比变化幅度的大小关系，正确的是()。A．MPV＞SUV＞交叉型＞轿车

B．SUV＞轿车＞MPV＞交叉型

C．SUV＞交叉型＞轿车＞MPV

D．MPV＞SUV＞轿车＞交叉型

2014年商用车市场销量降幅较大，原因在于()。A．受政府全面出台支持发展新能源汽车政策影响

B．受宏观经济和相关政策法规影响

C．受外国品牌汽车价格下探影响

D．受中国品牌乘用车销售占有率下降影响

下列说法正确的是()。

A.2013年全国汽车产量低于销量

B.2014年商用车各车型销量均有所下降

C.2013年新能源汽车销量不足2万辆

D.2013年中国品牌乘用车销售量低于德系与日系乘用车销售量之和

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第3题

在总杠杆系数大于0的情况下，可以通过降低企业的总杠杆系数，进而降低公司风险的措施包括（）。

A.提高单价

B.提高利息率

C.降低资产负债率

D.降低销量

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第4题

规模经济是指（）。 A.在一定时间内，产品单位成本随总销量的增加而降低B.在一定时间内，产品单位成

规模经济是指（）。

A.在一定时间内，产品单位成本随总销量的增加而降低

B.在一定时间内，产品单位成本随总产量的增加而降低

C.在一定时间内，产品总成本降低

D.在一定时间内，产品单位成本降低

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第5题

某垄断企业生产的产品可以在两个市场上出售，其生产的总成本函数和市场的需求函数分别为 TC＝Q2

＋10Q P1＝80－2．5Q1 P2＝180－10Q2 若可以实行差别价格，试求每个市场上的价格、销量及需求价格弹性和总的利润。若不可以实行差别定价，试求市场的价格、每个市场上的销量及总利润。

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第6题

2018年1－9月汽车行业统计数据如下：乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增

2018年1-9月汽车行业统计数据如下：

乘用车累计产销分别完成1735.1万辆和1726.0万辆，同比分别增长0.1%和0.6%。其中，轿车产销分别完成841.3万辆和842.6万辆，同比分别增长0.2%和1.3%;SUV产销分别完成737.1万辆和723.5万辆，同比分别增长4.2%和3.9%;MPV产销分别完成124.4万辆和126.2万辆，同比分别下降15.2%和13.1%;交叉型乘用车产销分别完成32.2万辆和33.7万辆，同比分别下降18.2%和19.6%。中国品牌乘用车累计销售724.2万辆，同比下降1.5%。

商用车累计产销分别完成314.1万辆和323.1万辆，同比分别增长5.2%和6.3%。分车型情况看，客车产销分别完成33.9万辆和33.3万辆，同比分别下降2.7%和3.8%;货车产销分别完成280.1万辆和289.8万辆，同比分别增长6.2%和7.6%。

新能源汽车中，纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆，同比分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18.0万辆和18.1万辆，同比分别增长138.0%和146.9%。

汽车整车出口81.4万辆，同比增长30.9%。分车型情况看，乘用车出口60.1万辆，同比增长38.2%;商用车出口21.3万辆，同比增长13.8%。

1.对2018年1-9月商用车销量增长贡献最大的是()。

A、轿车销量

B、MPV销量

C、客车销量

D、货车销量

2.2018年1-9月，产销率最高的乘用车车型是()。

A、轿车

B、SUV

C、MPV