沥青混合料在施工现场取样:摊铺后碾压前在摊铺宽度()位置处全层取样,每铺一车取一次,连取()次,混合均匀后四分法取适当数量。
A.1/2~1/3
B.1/4~1/2
C.二
D.三
A.1/2~1/3
B.1/4~1/2
C.二
D.三
当施工现场日平均气温连续5d稳定低于()℃时,严禁进行城市主干路快速路热拌沥青混合料摊铺施工。
A.10
B.5
C.0
D.15
A.在铺筑单层式或四层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时
B.当旧沥青路面层上加铺沥青层时
C.当水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时
D.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查扑等的侧面
E.在铺筑双层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时
A.沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油,在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层
B.用作透层油的基质沥青的针入度应小于100。液体沥青的粘度应通过调节稀释剂的品种和掺量经试验确定
C.透层油应洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压
D.透层油宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配,喷洒应呈雾状,洒布管高度应使同一地点接受2~3个喷油嘴喷洒的沥青
路面水泥稳定基层摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量(),以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
A.0.5%~1.0%
B.1.0%~1.5%
C.1.0%~2.0%
D.2.0%~2.5%
在铺筑热拌沥青混合料面层试验路段之前()天,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备,配备足够数量的熟练试验技术人员,报监理工程师审查批准。
A.7
B.14
C.28
D.56
A.水平分层,不得顺坡铺填
B. 分段作业面长度,机械施工时段长不应小 于 200m ,人工施工时段长可适当
C. 已铺土料表面在压实前被晒干时,应洒水润湿
D. 光面碾压的黏性土填料层,在新层铺料前,应作刨毛处理
E. 作业面应分层统一铺土,统一碾压,上、下层的分段接缝应错开
背景
某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下:
备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压
问题
(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是()。
A.粗碎石粒径
B.路段底基层宽度及厚度
C.路段底基层松铺系数
D.路段底基层密度
E.运料车辆的车厢体积
(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。
A.碾压分为初压、复压和终压
B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压
C.边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压
D.碾压进行中,压路机不得中途停留、转向
背景资料:
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土,其石质成分是强~弱风化片岩、千枚岩和板岩,石料含量占总质量40%~70%。施工中发生如下事件:
事件一:施工前,在路基填料区获取相应的土样,根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验,对土样的颗粒进行分析,取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。
事件二:在施工现场的填筑试验中,采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑,在每一种松铺厚度进行填筑的时候,在路基的表面设置多个固定的测点,在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测,对其沉降差进行计算,以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律,最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数,其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。
事件三:填筑过程中,主要采用分层填筑,局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型,采用先填筑后码砌的施工方式,即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实,然后再按照路基宽度要求进行刷坡,最后将边坡码砌好。
问题:
1.K14+230~K16+380可否按土石路基进行填筑控制?说明理由。
2.通过事件一中的试验,还应得出哪些物料力学性质的数据?
3.事件二中还需要获取哪些施工参数?
4.指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。