首页 > 体育职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

沥青混合料在施工现场取样:摊铺后碾压前在摊铺宽度()位置处全层取样,每铺一车取一次,连取()次,混合均匀后四分法取适当数量。

A.1/2~1/3

B.1/4~1/2

C.二

D.三

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“沥青混合料在施工现场取样:摊铺后碾压前在摊铺宽度()位置处全…”相关的问题
第1题
当施工现场日平均气温连续5d稳定低于()℃时,严禁进行城市主干路快速路热拌沥青混合料摊铺施工。A

当施工现场日平均气温连续5d稳定低于()℃时,严禁进行城市主干路快速路热拌沥青混合料摊铺施工。

A.10

B.5

C.0

D.15

点击查看答案
第2题
应浇洒粘层的情况有()。

A.在铺筑单层式或四层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时

B.当旧沥青路面层上加铺沥青层时

C.当水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时

D.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查扑等的侧面

E.在铺筑双层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时

点击查看答案
第3题
对于透层施工,下列规定错误的是()

A.沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油,在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层

B.用作透层油的基质沥青的针入度应小于100。液体沥青的粘度应通过调节稀释剂的品种和掺量经试验确定

C.透层油应洒布均匀,有花白遗漏应人工补洒,喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油,必要时作适当碾压

D.透层油宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配,喷洒应呈雾状,洒布管高度应使同一地点接受2~3个喷油嘴喷洒的沥青

点击查看答案
第4题
路面水泥稳定基层摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量(),以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。A.

路面水泥稳定基层摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量(),以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

A.0.5%~1.0%

B.1.0%~1.5%

C.1.0%~2.0%

D.2.0%~2.5%

点击查看答案
第5题
旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时,填补旧沥青路面,凹坑应按高程控制、分层摊铺,每层最大厚
度不宜超过()mm。

A.50

B.60

C.80

D.100

点击查看答案
第6题
在铺筑热拌沥青混合料面层试验路段之前()天,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设

在铺筑热拌沥青混合料面层试验路段之前()天,承包人应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备,配备足够数量的熟练试验技术人员,报监理工程师审查批准。

A.7

B.14

C.28

D.56

点击查看答案
第7题
渗水系数适用于公称最大粒径不大于()mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定

A.15

B.19

C.20

点击查看答案
第8题
27 、 堤身填筑技术要求是 () 。

A.水平分层,不得顺坡铺填

B. 分段作业面长度,机械施工时段长不应小 于 200m ,人工施工时段长可适当

C. 已铺土料表面在压实前被晒干时,应洒水润湿

D. 光面碾压的黏性土填料层,在新层铺料前,应作刨毛处理

E. 作业面应分层统一铺土,统一碾压,上、下层的分段接缝应错开

点击查看答案
第9题
背景 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、

背景

某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下:

备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压

问题

(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是()。

A.粗碎石粒径

B.路段底基层宽度及厚度

C.路段底基层松铺系数

D.路段底基层密度

E.运料车辆的车厢体积

(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?

点击查看答案
第10题
关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。 A.碾压分为初压、复压和终压 B.

关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。

A.碾压分为初压、复压和终压

B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

C.边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压

D.碾压进行中,压路机不得中途停留、转向

点击查看答案
第11题
背景资料: 某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来

背景资料:

某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230~K16+380为填方路基,填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土,其石质成分是强~弱风化片岩、千枚岩和板岩,石料含量占总质量40%~70%。施工中发生如下事件:

事件一:施工前,在路基填料区获取相应的土样,根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验,对土样的颗粒进行分析,取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。

事件二:在施工现场的填筑试验中,采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑,在每一种松铺厚度进行填筑的时候,在路基的表面设置多个固定的测点,在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测,对其沉降差进行计算,以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律,最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数,其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。

事件三:填筑过程中,主要采用分层填筑,局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型,采用先填筑后码砌的施工方式,即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实,然后再按照路基宽度要求进行刷坡,最后将边坡码砌好。

问题:

1.K14+230~K16+380可否按土石路基进行填筑控制?说明理由。

2.通过事件一中的试验,还应得出哪些物料力学性质的数据?

3.事件二中还需要获取哪些施工参数?

4.指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改