对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩,应优先采用的支撑方式为()。A.钢管排架B.钢筋或型钢拱架
对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩,应优先采用的支撑方式为()。
A.钢管排架
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
对开挖后的岩体软弱破碎的大型隧洞围岩,应优先采用的支撑方式为()。
A.钢管排架
B.钢筋或型钢拱架
C.钢筋混凝土柱
D.钢管混凝土柱
A.IV级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m,不得分幅施作
B.仰拱与掌子面的距离,III级围岩不得超过90m,IV级围岩不得超过50m,V级以上围岩不得超过40m
C.底板欠挖硬岩应采用人工钻眼松动,弱爆破方式开挖
D.开挖后应立即施作初期支护
E.栈桥等架空设施强度,刚度和稳定性应满足施工要求
在处理极其松散、破碎、软弱地层或是大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道,通常采用()加固地层和封堵水源,使围岩强度和自稳能力得到提高。
A.超前锚杆
B.管棚钢架超前支护
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩深孔预注浆
当坑道开挖后,围岩稳定(如Ⅵ、Ⅴ类围岩),不需要临时支护,又无大型装渣等施工机具时,可采用()。
A.漏斗棚架法
B.反台阶法
C.正台阶法
D.上下导坑先拱后墙法
A.洞口切坡宜保留两隧道间原土体
B.两隧道工作面应错开施工
C.先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于1倍隧道开挖宽度
D.后行隧道应根据围岩情况先加固中岩墙
E.宜采用预裂爆破技术,并应采用高威力、高爆速炸药
A.硅酸盐水泥
B.矿渣硅酸盐水泥
C.火山灰硅酸盐水泥
D.粉煤灰硅酸盐水泥
1.发生洞室冒顶或边墙滑脱的地段地下水十分活跃,则处理办法是()。
A.先治水后治塌
B.先治塌后治水
C.治水治塌同时进行
D.先论证后再制订方案
2.处理洞室冒顶或边墙滑脱工作开始前,应先()。
A.加固边墙滑脱的岩体
B.加固塌方段两端被破坏的支护或岩体
C.清除塌方段两端被破坏的支护或岩体
D.加固塌方段两端未被破坏的支护或岩体
3.处理坍塌时,一般宜先()。
A.处理顶拱,然后再逐步处理两侧边墙
B.处理两侧边墙,然后再逐步处理顶拱
C.两侧边墙和顶拱应同时处理
D.处理的顺序不作要求
4.处理洞室冒顶或边墙滑脱时,施工人员应()。
A.位于洞室冒顶或边墙滑脱下方进行工作
B.在作业的整个过程注意观察现场
C.位于有可靠的掩护体下进行工作,作业的整个过程应有专人现场监护
D.随时系好安全带
5.开挖与衬砌平行作业时的距离,应按设计要求控制,但一般不应小于()。
A.50m
B.40m
C.30m
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于(),V级以上围岩不得大于()。
A.150m100m
B.110m90m
C.100m80m
D.9070m
在工程实践中,洞室围岩稳定性主要取决于()。
A.岩石强度
B.岩体强度
C.结构体强度
D.结构面强度
,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。
事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。
事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:
事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。
问题
1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?
2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?
3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。
4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?
5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。
6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。