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螺纹预紧的目的在于增强联接的 () 和紧密性。

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第1题
有一个单个紧螺栓连接,已知所受预紧力为F',轴向工作载荷为F,螺栓的相对刚度为,则螺栓所受的总拉力F0=__

有一个单个紧螺栓连接,已知所受预紧力为F',轴向工作载荷为F,螺栓的相对刚度为,则螺栓所受的总拉力F0=______,而剩余预紧力F″=______。若螺栓的螺纹小径为d1,螺纹材料的许用拉伸应力为[σ],则其危险剖面的拉伸强度条件式为______。

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第2题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体、箱盖被联接处的厚度不太大,且需经常拆装,一般宜选用的联
接是()。

A.螺栓

B.螺钉

C.双头螺柱

D.紧定螺钉

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第3题
铸造铝合金ZL104的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处厚度较大,要求联接结构紧凑,且需经常拆卸箱盖进行修理,一般宜采用( )

A.螺钉联接

B.螺栓联接

C.双头螺柱联接

D.紧定螺钉联接

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第4题
某单个螺栓联接,要求被联接件接合面不分离,假定螺栓的刚度c1,与被联接件的刚度c2相等,联接的预紧力为F'。现开始对联接施加轴向载荷,当外载荷F达到与预紧力F'的大小相等时,( )。

A.被联接件发生分离,联接失效

B.被联接件即将发生分离,联接不可靠

C.联接可靠,但不能再继续加载

D.联接可靠,只要螺栓强度足够,外载荷F还可以继续增加到接近预紧力F'的两倍

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第5题
V带传动主要依靠______传递运动和动力。 A.紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C.带的预紧力

V带传动主要依靠______传递运动和动力。

A.紧边拉力 B.带和带轮接触面间的摩擦力 C.带的预紧力

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第6题
承受预紧力F'的紧螺栓连接在受工作拉力F时,剩余预紧力为F",其螺栓所受的总拉力几为()。A.F0=F+F'B

承受预紧力F'的紧螺栓连接在受工作拉力F时,剩余预紧力为F",其螺栓所受的总拉力几为()。

A.F0=F+F'

B.F0=F+F"

C.F0=F'+F"

D.F0=F+KF

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第7题
有一受预紧力F'和轴向工作载荷F作用的紧螺栓连接,已知预紧力F'=1500N,螺栓的刚度Cb与连接的刚度Cm

有一受预紧力F'和轴向工作载荷F作用的紧螺栓连接,已知预紧力F'=1000N,螺栓的刚度Cb与连接的刚度Cm相等,轴向工作载荷F=1000N,试计算该螺栓所受的总拉力F0?剩余预紧力F″?在预紧力F'不变的条件下,若保证被连接件间不出现缝隙。该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?

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第8题
受轴向载荷的紧螺栓连接,被连接钢板间采用橡胶垫片。已知螺栓预紧力F0=15000N,当受轴向工作载荷F=
10000 N时。求螺栓所受的总拉力及被连接件之间的残余预紧力。

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第9题
在受预紧力的紧螺栓连接中,螺栓危险截面的应力状态为()。[上海大学2006研]A.纯扭剪B.简单拉伸

在受预紧力的紧螺栓连接中,螺栓危险截面的应力状态为()。[上海大学2006研]

A.纯扭剪

B.简单拉伸

C.弯扭组合

D.拉扭组合

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第10题
对普通螺纹联接的主要要求是______。

A.可旋合性

B.传动准确性

C.密封性

D.可旋合性和联接可靠性

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第11题
V带传动传递的功率P=7.5kW,带速υ=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和预

V带传动传递的功率P=7.5kW,带速υ=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力F1、有效拉力Fe和预紧力F0

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