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题目内容 (请给出正确答案)
[填空题]

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设(),施工地点设(),驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断,现场防护员应立即通知施工负责人(),必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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第1题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A.车站控制台

B.CTC/TDCS

C.列车运行监控设备

D.站台监控设备

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第2题
区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的()附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A.20m

B.50m

C.500m

D.800m

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第3题
某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新
增的到发线有效长度为1050m。

某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,

问题:

1.简述车站施工过渡方案。

2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。

3.简述临时要点封锁施工程序。

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第4题
作业车移动或作业平台升降、转向时,严禁人员()。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。旋转。防止检修作业车作业平台侵入()线路的限界。
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第5题
双线区间一条线路封锁施工时,邻线设置作业标距离施工地点为1400米。
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第6题

在列检到发作业的线路两端来车方向的(),应设置带有固定脱轨器的防护装置。

A.警冲标

B.道岔的尖轨始端

C.右侧钢轨上

D.左侧钢轨上

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第7题
当轨道车与接触网作业车在站内、区间施工停车时,必须保持制动状态。此题为判断题(对,错)。
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第8题
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通侧向。

A.月白灯光

B.蓝色灯光

C.紫色灯光

D.黄色灯光

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第9题
在站内作业要时时注意瞭望列车的运行,根据站场线路布置建立()。

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第10题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或()时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

A.基本轨

B.尖轨

C.夹板

D.岔心

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第11题
在有限空间施工作业前,需通过()手段对有限空间的范围加以限定。A.封闭B.隔离C.封锁D.拆卸

在有限空间施工作业前,需通过()手段对有限空间的范围加以限定。

A.封闭

B.隔离

C.封锁

D.拆卸

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