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[主观题]

某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急

措施,往舱中灌水灭火。大火虽被扑灭但由于主机受损,无法继续航行,十是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡,事后调查,这次事件造成的损失有:(1) 1000箱货被火烧毁;(2) 600箱货由于灌水灭火受到损失;(3) 主机和部分甲板被烧毁;(4) 拖船费用;(5) 额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看,各属于什么海损?
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第1题
某船在航行途中发生共同海损,船体损失20万美元,货物牺牲25万美元,救助费4.5万美元,运费损失0.5万美元,共50
万美元。已知:船舶、货物、运费方分摊价值分别为:船舶700万美元、货主甲120万美元、货主乙100万美元,货主丙70万美元,运费10万美元。请问,各方应分摊多少?
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第2题
我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨,采用信用证支付方式。国外来证规定:"禁止分批装运,允
许转运"。该证并注明:按《ucp500》办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的"黄石"号货轮,该船先停靠新港,后停靠青岛。但此时,该批化工产品在新港和青岛各有1制公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择哪种处理方法。为什么?

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第3题
某载货船舶在航行过程中突然触礁,致使部分货物遭到损失,船体个别部位船板产生裂缝,急需补漏。为了
船货的共同安全,船长决定修船,为此将部分货物卸到岸上并存舱,卸货过程中部分货物受损,事后统计:这次事件造成的损失有:(1)部分货物因船触礁而损失;(2)卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看,你认为属于什么海损?为什么?

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第4题
一载货船舶在航行途中不慎搁浅,事后船长下令反复开倒车,强行起浮,但船上轮机受损并且船底划破,致使海水渗进
货仓,造成船货部分受损。该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物,共花一周时间,增加了各项费用支出,包括船员工资。船修复后装上原货重新启航后不久,A舱起火,船长下令灌水灭火。A舱原载有儿童玩具、茶叶等,灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁,另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿,试分析上述各项损失的性质,并说明在投保何种险别的情况下,保险公司负责赔偿。
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第5题

A得知某地区正短缺某种货物后,遂将此种货物装人集装箱于2月6日装上开往该地区的一条海船。2月14日,该船行中与另一船相撞,经抢修后继续驶往目的地。2月16日,A与B订立合同将货物出售给B。2月22日,货到目的地,B开箱验货,发现货物部分损坏,但无法确定损坏发生的具体时间。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,在此交易中,货物的风险原则上已于下列哪一时间转移给B?( )

A.2月6日

B.2月14日

C.2月16日

D.2月22日

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第6题
A得知某地区正短缺某种货物后,遂将此种货物装入集装箱于2月6日装上开往该地区的一条海船。2月14日,该船行驶中与另一船相撞,经抢修后继续驶往目的地,但造成部分货物损坏。2月16日,A与B订立合同,将货物出售给B。2月22日,货到目的地,B开箱验货,发现货物部分损坏,其中部分货物明显系碰撞所引起,但无法确定损坏发生的具体时间。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,在此交易中,下述货物损坏的风险承担的说法,正确的是( )。

A.应由A承担

B.应由B承担

C.碰撞损失部分应由A承担

D.非碰撞损失部分应由B承担

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第7题
我某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15公吨,对外报价为每公吨2500美元FOB湛江,装运期为10月份,集装箱
装运。我方于10月16日收到买方的派船通知,为及时装船,公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库,不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失,以致货物损失由我方承担。试问:该笔业务中,我方的做法有何不当之处?
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第8题
A货主委托B货代公司出运一批货物,从青岛到新加坡。B货代公司代表A货主向C船公司订舱,货物
装船后,B货代公司从C船公司处取得提单。C船公司要求B货代公司暂扣提单,直到A货主把过去拖欠该船公司的运费付清以后再放单。随后A货主向海事法院起诉B货代公司违反代理义务,擅自扣留提单而造成其无法按时结汇产生的损失。根

据上述案例,请分析:

(1)B货代公司对A货主的损失是否承担责任?为什么?

(2)C船公司本身是否有权暂扣提单?为什么?

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第9题
一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华,承运人签发了全程运输提单。在新加坡转船时,货物在
码头等候装第二程时,在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔,船方以货物不在船上而是在陆地上受损,不属于海上运输为由拒赔。请分析,承运人拒赔理由是否充分?为什么?
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第10题
中国甲公司向美国乙公司出口一批货物,价格条件FOB天津。根据《贸易术语解释通则2000>>,下列说法哪项是正确的?()

A.中国甲公司应负责安排运输事宜,并应于货物在天津上船后向乙公司及时发出通知

B.货物虽在天津上船,但天津并不是交货港,交货地在美国的目的港

C.货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方,双方的费用分界线也在于此

D.美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保謇謇

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