题目内容
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[单选题]
以下关于发动机火警探测系统描述正确的是()。
A.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的风扇舱
B.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的风扇舱和核心舱
C.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的风扇舱或核心舱
D.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的核心舱
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B.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的风扇舱和核心舱
C.发动机火警探测系统安装在左、右发动机短舱内的风扇舱或核心舱
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A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)
B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)
C.监测发动机、APU、货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)
D.根据APU灭火手柄位置自动切换APU灭火系统工作模式
A.拉出APU灭火手柄后，向左旋释放1号灭火瓶，右旋释放2号灭火瓶
B.APU火警探测系统两条探测回路故障时，EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”
C.飞机在地面状态时，APU防火控制盒默认采用自动模式，在飞行状态时，将会根据飞机状态决定是否开启自动模式
D.拉出APU灭火手柄后，将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器
A.相应发动机灭火手柄拉出时相应液压系统的防火切断阀自动关闭
B.相应液压系统油温超过135℃时，相应的液压系统防火切断阀自动关闭
C.1号，2号和3号液压系统的液压管路上分别有一个防火切断阀
D.机组可以通过液压控制板上1号(2号)液压发动机驱动泵切断阀(HYD1(2)EDPSOV)开关人工关闭防火切断阀，进而切断相应EDP供油油路
A.如果企业出现搞政治的风气，责任在CEO
B.关注业绩的团队是企业的发动机
C.企业应该培养关注业绩的文化
D.企业政治是无可避免的，就应该让它存在
A.盥洗室烟雾探测系统采用光散射型烟雾探测器，并具有双环路探测结构
B.盥洗室探测到烟雾后，会自动释放灭火剂到整个盥洗室
C.盥洗室废物箱释放灭火剂后，驾驶舱没有相应CAS信息显示
D.盥洗室探测到烟雾后，会有相应告警显示在乘务员面板上
A.当发动机点火器工作时，ITT刻度盘下会出现IGN图标
B.当发动机点火器工作时，N1刻度盘下会出现IGN图标
C.当发动机点火器工作时，ITT刻度盘下会出现IGNA或IGNB或IGNAB图标
D.当发动机点火器工作时，N1刻度盘下会出现IGNA或IGNB或IGNAB图标
A.N1传感器位于发动机右侧，滑油箱后部
B.N1传感器有3个独立的传感元件
C.安装N1传感器时，必须使传感器法兰盘与风扇框架壳体间隙在规定范围
D.以上说法都对
