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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

如图5－29所示梁的受载情况对于中央截面C为反对称。FSC和MC分别表示中央截面C的剪力和弯矩，则下列

如图5-29所示梁的受载情况对于中央截面C为反对称。FSC和MC分别表示中央截面C的剪力和弯矩，则下列结论正确为（）。

如图5－29所示梁的受载情况对于中央截面C为反对称。FSC和MC分别表示中央截面C的剪力和弯矩，则下

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第1题

多跨静定梁的两种受载情况如图5－25所示。下列结论中正确的为（）。 A．两者的剪力图相同，弯矩图也相

多跨静定梁的两种受载情况如图5-25所示。下列结论中正确的为（）。

A．两者的剪力图相同，弯矩图也相同

B．两者的剪力图相同，弯矩图不同

C．两者的剪力图不同，弯矩图相同

D．两者的剪力图不同，弯矩图也不同

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第2题

题1～4：某钢筋混凝土T形截面简支梁，安全等级为二级，混凝土强度等级为C30，荷载简图及截面尺寸如图5-1所示。梁上作用有均布静荷载gk，均布活荷载pk，集中静荷载Gk，集中活荷载Pk；各种荷载均为标准值。

已知：as=65mm，fc=14.3N/mm2，fy=300N/mm2。当梁纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋且不配置受压钢筋时，试问，该梁能承受的最大弯距设计值M(kN.m)，与下列何项数值最为接近？

A.550

B.623

C.800

D.815

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第3题

受力情况相同的三种等截面梁，它们分别由整块材料或两块材料并列或两块材料叠合(未黏结)组成，如图(a)、(b)、(c)所示。若用(σmax)1、(σmax)2、(σmax)3分别表示这三种梁中横截面上的最大正应力，则下列结论中正确的是()。

A.(σmax)1＜(σmax)2＜(σmax)3

B.(σmax)1=(σmax)2＜(σmax)3

C.(σmax)1＜(σmax)2=(σmax)3

D.(σmax)1=(σmax)2=(σmax)3

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第4题

如图5－32所示，T形截面的梁，两端受力偶矩Me作用。以下结论错误的为（） A．梁截面的中性轴通过形心

如图5-32所示，T形截面的梁，两端受力偶矩Me作用。以下结论错误的为（）

A．梁截面的中性轴通过形心

B．梁的最大压应力出现在截面的上边缘

C．梁的最大压应力与最大拉应力数值不等

D．梁内最大压应力的值(绝对值)小于最大拉应力

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第5题

题7～8：某厂房楼盖预制钢筋混凝土槽形板的截面及配筋如图2-3所示，混凝土强度等级C30，肋底部配置的HRB335级纵向受力钢筋为2

18(As=509mm2)。

试问，当不考虑受压区纵向钢筋的作用时，该槽形板的跨中正截面受弯承载力设计值[M](kN.m)与以下何项数值最为接近？提示：αs=30mm,

A.35

B.40

C.56

D.72

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第6题

题37～39：一钢筋混凝土简支梁，截面尺寸为200mm×500mm，跨度6m，支承在240mm厚的窗间墙上，如图2-14所示。墙长1500mm，采用MU10蒸压粉煤灰砖、M5混合砂浆砌筑，砌体施工质量控制等级为B级。在梁下、窗间墙墙顶部位，设置宽240mm、高180mm、长1500mm的垫梁(实际上是钢筋混凝土圈梁的一段)，其混凝土的强度等级为C20。梁端的支承压力设计值Ni=100kN，上层传来的轴向压力设计值为300kN。

试问，垫梁的折算高度h0(mm)，与下列何项数值最为接近？

A.210

B.270

C.350

D.400

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第7题

若梁的荷载及支承情况对称于梁的中央截面C，如图所示，则下列结论中哪个是正确的？ A．Q图对称，M图

若梁的荷载及支承情况对称于梁的中央截面C，如图所示，则下列结论中哪个是正确的？A．Q图对称，M图对称，且Qc=0 B．Q图对称，M图反对称，且Mc=0 C．Q图反对称，M图对称，且Qc=0 D．Q图反对称，M图反对称，且Mc=0

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第8题

下图所示一框架结构中间层的端节点，抗震等级为二级，柱截面尺寸为450mm×450mm，混凝土强度等级为C35，框架梁上排受力主筋为HRB335钢，直径为22mm。则在该节点处上排主筋水平段b和向下弯折段a的锚固长度，应不小于下列______项数值。

A.a=480mm，b=400mm

B.a=420mm，b=350mm

C.a=330mm，b=350mm

D.a=330mm，b=272mm

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第9题

根据下列材料，请回答9~11题：公路上的钢筋混凝土桥梁，桥面净宽为8.5m，如图12～21所示。横桥向由4片

T形主梁组成，主梁标准跨径为18m，T形主梁间距2.4m，肋宽为200mm，高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m，桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3)，桥面板的重力密度为25kN/m3，防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载：汽车荷载为公路一Ⅱ级；人群荷载为0.30kN/m2。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62～2004)解答。