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第1题
ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是（），A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进
ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是（），
A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进行控制
B.两前轮有一个车轮出现抱死情况，就对两前车轮进行控制
C.两后轮有一个车轮出现抱死情况，就对两后车轮进行控制
D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况，就对所以车轮进行控制
第4题
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：（)A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测
地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()
A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制
B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元
C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力
D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用
第5题
道路运输车辆行驶的安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和()等因素有关。
A.灯光
B.安全带
C.安全门
D.灭火器
第9题
施工升降机的主要安全防护装置不包括（）。A.防坠安全器B.变幅限位装置C.上极
施工升降机的主要安全防护装置不包括（）。
A.防坠安全器
B.变幅限位装置
C.上极限限位器
D.下极限限位器
