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背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
A.听取当事人的陈述，并作记录
B.对文书、物品等进行录像、拍照、抄写或者用其他方法加以复制
C.委托有资格的专业机构对证据采取处理措施，延长证据的留存期
D.向证人进行询问调查，记录证人证言
E.对证据进行鉴定或者勘验
某场地中淤泥质黏土厚15m，下为不透水土层，该淤泥质黏土层固结系数Ch＝Cv＝ 2.0×10-3cm2/s，拟采用大面积堆载预压法加固，采用袋装砂井排水，井径为dw＝ 70mm，砂井按等边三角形布置，井距s＝1.4m，井深度15m，预压荷载P＝60kPa；一次匀速施加，时间为12天，开始加荷后100天，平均固结度接近()。(按《建筑地基处理技术规范》 (JGJ 79—2002)计算)
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A．0.80
B．0.85
C．0.90
D．0.95
砂及砂石地基质量检验标准中属于检查项目中的主控项目的是（）。
A．地基承载力、砂石料含泥量、石料粒径
B．地基承载力、配合比、压实系数
C．砂石料含泥量、压实系数、砂石料有机质含量
D．配合比、压实系数、砂石料含泥量
砂及砂石地基质量检验标准中属于检查项目中的主控项目的是（）。
A．地基承载力、砂石料含泥量、石料粒径
B．地基承载力、配合比、压实系数
C．砂石料含泥量、压实系数、砂石料有机质含量
D．配合比、压实系数、砂石料含泥量
A．1.0m
B．1.5m
C．1.7m
D．2.0m
