题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。A.250mB.450mC.350mD.800m
使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A.250m
B.450m
C.350m
D.800m
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A.250m
B.450m
C.350m
D.800m
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加…”相关的问题
A.支承立杆应不少于2排
B.支承立杆可少于2排
C.梁底水平杆抗弯及梁底水平杆与立杆相扣的扣件抗滑移应按有关标准另行计算
D.承托梁底模的水平杆与立杆的扣接应使用双扣件
E.截面高度达到或超过1.2m的梁，应在其底模两侧并支承梁的立杆上，沿梁长方向全高全长各设置一道竖直剪刀撑(竖直剪刀撑如上端达到封顶杆位置，可兼作剪刀撑体系中的竖直剪刀撑，否则应在原剪刀撑体系中增设
根据《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》DB45/T618-2009规定，钢管采用搭接接长，当搭接长度不应小于()mm时，用3个旋转扣件扣接。
A400
B500
C600
D700
(1)如果一号线拥挤，小张就坐2站后转三号线，再坐3站到北口站;如果一号线不拥挤，小张就坐3站后转二号线，再坐4站到北口站。
(2)只有一号线拥挤，小王才坐2站后转三号线，再坐3站到北口站。
(3)如果一号线不拥挤，小李就坐4站后转四号线，坐3站之后再转三号线，坐1站到达北口站。
(4)该天早晨地铁一号线不拥挤。
假定三人换乘及步行总时间相同，则以下哪项最可能与上述信息不一致？
(A)小王和小李同时到达单位。
(B)小张和小王同时到达单位。
(C)小王比小李先到达单位。
(D)小李比小张先到达单位。
(E)小张比小王先到达单位。
编辑多段线时，使用光滑曲线来近似选定的多段线，应该选用()。
A.【拟合(F)】选项
B.【样条曲线(S)】选项
C.【非曲线化(D)】选项
D.【线型生成(L)】选项
A.正确
B.错误
拆除脚手架没有设置警戒区域及专人监护。()A.正确
B.错误
拆除脚手架没有按规定编制拆除方案，因此没有确定对拆下的构配件的运输方法。()A.正确
B.错误
施工员安全意识差。()A.正确
B.错误
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
