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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

71手摇道岔作业中，列车运行由现场车站人员指挥，列车越过无法开放的信号机的凭证为车站人员的发车手信号或引导手信号（）

答案

是

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更多“71手摇道岔作业中，列车运行由现场车站人员指挥，列车越过无法…”相关的问题

第1题

原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点后方可放行列车（）

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第2题

车站人员在处置第五级故障，人工准备进路和检查道岔故障情况时无需携带手摇道岔工器具前往现场（）

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第3题

如须操作多副道岔，则应遵循从车站方向由远及近手摇道岔，然后再由近及远确认整条进路的基本原则（）

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第4题

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设（），施工地点设（），驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人（），必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

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第5题

现场作业人员须将调车进路上故障道岔通过手摇道岔的方式转换至正确位置并加钩锁器锁定。若调车作业过程中，故障道岔需来回转动，现场依旧需要用钩锁器锁定（）

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第6题

ATS显示计轴红光带的时候，并不是所有的带ST计轴都由信号人员直接复零，而是有道岔且列车运行进路需要扳动道岔时，才由信号人员直接复零；进路上无道岔或有道岔但道岔不需要转动时，则由车站根据行调指令操作预复零（）

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第7题

封锁区间作业结束后,大型养路机械由运行方向的第一位大型养路机械运行司机与车站值班员（调度集中控制时为列车调度员）进行联系,得到车站值班员（列车调度员）的同意后方可进站（）

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第8题

封锁区间作业结束后，大型养路机械原则上应全列连挂返回，由运行方向的前二位大型养路机械运行司机与车站值班员（调度集中控制时为列车调度员）进行联系，得到车站值班员（列车调度员）的同意后方可进站，禁止盲目进站（）

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第9题

车站及信号专业进行手摇道岔，车站及信号专业接到调令后不需按照安全走行路线前往故障区段（）

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第10题

12ATS工作站权限在车站时，车站值班员（车控室）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路）,确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路（）

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第11题

（）四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色灯光表示准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲

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