题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

施工总荷载＿kN/m2及以上，集中线荷载＿kN/m及以上的混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较

大的分部分项工程（）。

A.15，20

B.15，15

C.20，15

D.20，20

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第1题

需要进行专家论证的高大模板工程有（）。

A.搭设高度8m及以上

B.搭设高度超过4层楼

C.搭设跨度18m及以上

D.集中线荷载15kN／m

E.施工总荷载10kN／m2

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第2题

混凝土模板施工总荷载（）kN/m2及以上的工程需编制专项施工方案。A.6B.7C.8D.10

混凝土模板施工总荷载（）kN/m2及以上的工程需编制专项施工方案。

A.6

B.7

C.8

D.10

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第3题

搭设跨度在（）m及以上，施工总荷载在（）kN/m2及以上的混凝土模板支撑工程属于危险性较大的分部分项

工程（）。

A.5，7

B.6，8

C.5，10

D.10，10

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第4题

对施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于()的模板支撑系统，建筑施工企业应当组织专家组进行论证审查。

A.8kN/m

B.10kN/m

C.15kN/m

D.20kN/m

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第5题

高大模板工程是指()

A.水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8M，或跨度超过18M的模板支撑系统。

B.施工总荷载大于10KN/M2的模板支撑系统。

C.集中线荷载大于15KN/M2的模板支撑系统。

D.施工总荷载大于10KN/M2的模板支撑系统。

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第6题

高大模板工程中（）需要进行专家论证审查。

A.水平构件模板支撑体系高度超过8m

B.超过6层楼高度

C.水平混凝土构件跨度大于18m

D.集中线荷载大于15kN/m

E.施工总荷载大于10kN/m2

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第7题

搭设高度()及以上、搭设跨度()及以上、施工总荷载()及以上、集中线荷载()及以上的混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。

A.10m、18m、15kN/m、20kN/m

B.8m、18m、15kN/m、20kN/m

C.6m、18m、15kN/m、20kN/m

D.8m、18m、20kN/m、20kN/m

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第8题

对施工总荷载大于10kN/㎡，或集中线荷载大于（）的模板支撑系统，建筑施工企业应当组织专家组进行论证

审查。

A.8kN/m

B.10kN/m

C.15kN/m

D.20kN/m

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第9题

某20层的钢筋混凝土框架—剪力墙结构，总高为75m，第一层的重力荷载设计值为7300kN，第2～19层为6500kN，第20层为5100kN。试问，当结构主轴方向的弹性等效侧向刚度(kN·m2)的最低值满足下列()项数值时，在水平力作用下，可不考虑重力二阶效应的不利影响。

A.1 019 025 000

B.1 637 718 750

C.1 965 262 500

D.2 358 315 000

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第10题

根据下列材料，请回答9~11题：公路上的钢筋混凝土桥梁，桥面净宽为8.5m，如图12～21所示。横桥向由4片

T形主梁组成，主梁标准跨径为18m，T形主梁间距2.4m，肋宽为200mm，高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m，桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3)，桥面板的重力密度为25kN/m3，防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载：汽车荷载为公路一Ⅱ级；人群荷载为0.30kN/m2。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62～2004)解答。根据下列材料，请回答9~11题：公路上的钢筋混凝土桥梁，桥面净宽为8.5m，如图12～21所示。横