题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
一批货物由湛江港装船经香港转船运往日本，承运人签发了全程清洁运输提单。在香港转船时，货物在码头等候装第
二程装运时，在露天仓库遭受雨淋受损。货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒赔。
请分析，承运人拒赔理由是否充分？为什么？
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请分析，承运人拒赔理由是否充分？为什么？
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A.必须在美国西海岸港口转船
B.必须在提单上注明“OCP”字样
C.必须在提单的目的港一栏填写西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最终目的地名称
D.必须是美国急需的货物
E.必须在美国东海岸港口转船
请问：船公司的这种做法能否成立？
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
A.收货人应向承运人索赔，因为其签发了清洁提单
B.收货人应向发货人索赔，因为该批货物在装船前就有品质问题
C.承运人对变质可以不承担责任，因为承运人对于货物的固有缺陷可以免责
D.承运人对变质应承担责任，因为承运人在运输中有谨慎管理货物的义务
A.中国甲公司应负责安排运输事宜，并应于货物在天津上船后向乙公司及时发出通知
B.货物虽在天津上船，但天津并不是交货港，交货地在美国的目的港
C.货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方，双方的费用分界线也在于此
D.美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保謇謇
A.中国甲公司应负责安排运输事宜，并应在货物在天津上船后向乙公司及时发出通知
B.货物虽在天津上船，但天津并不是交货港，交货地在美国的目的港
C.货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方，双方的费用分界线也在于此
D.美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保
%，查该货每箱体积为0.0225m3。该批货物总重量为5公吨，运费计算标准为W/M、10级，每运费吨基本运费为USD100.00，转船附加费为10%。试求CIF3%×××港价？(单价)
A．甲公司应对雷击造成的货损承担赔偿责任，因损失在其责任期间发生
B．甲公司可限制因无正本提单交货的赔偿责任
C．丙公司可要求甲公司和乙公司承担连带赔偿责任
D．甲公司应以货物成本加利润赔偿因无正本提单交货造成的损失
