题目内容
（请给出正确答案）
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
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用新奥法原理施工隧道的常用方法大致分为（）三大类及若干变化方案。
A．矿山法、盾构法、暗挖法
B．明开法、钻爆法、定向钻进法
C．全断面法、台阶法、分部开挖法
D．盖挖法、导洞法、蘑菇法
关于传统喷锚暗挖法中的先墙后拱法施工，下列说法正确的是()。
A．施工速度慢，衬砌整体性差
B．施工速度快，衬砌整体性差
C．施工速度慢，衬砌整体性好
D．施工速度快，衬砌整体性好
二、某实行监理的工程，实施过程中发生下列事件：
事件1：建设单位于2005 年11 月底向中标的监理单位发出监理中标通知书，监理中标价为280 万元;建设单位与监理单位协商后，于2006 年1 月10 日签订了委托监理合同。监理合同约定：合同价为260 万元;因非监理单位原因导致监理服务期延长，每延长一个月增加监理费8 万元;监理服务自合同签订之日起开始，服务期26 个月。
建设单位通过招标确定了施工单位，并与施工单位签订了施工承包合同，合同约定：开工日期为2006 年2 月10 日，施工总工期为24 个月。
事件2：由于吊装作业危险性较大，施工项目部编了专项施工方案，并送现场监理员签收。吊装作业前，吊车司机使用风速仪检测到风力过大，拒绝进行吊装作业。 施工项目经理便安排另一名吊车司机进行吊装作业，监理员发现后立即向专业监理工程师汇报，该专业监理工程师回答说：这是施工单位内部的事情。
事件3：监理员将施工项目部编制的专项施工方案交给总监理工程师后，发现现场吊装作业吊车发生故障。为了不影响进度，施工项目经理调来另一台吊车，该吊车比施工方案确定的吊车吨位稍小，但经安全检测可以使用。监理员立即将此事向总监理工程师汇报，总监理工程师以专项施工方案未经审查批准就实施为由，签发了停止吊装作业的指令。施工项目经理签收暂停令后，仍要求施工人员继续进行吊装。总监理工程师报告了建设单位，建设单位负责人称工期紧迫，要求总监理工程师收回吊装作业暂停令。
事件4：由于施工单位的原因，施工总工期延误5 个月，监理服务期达30 个月。
监理单位要求建设单位增加监理费32 万元，而建设单位认为监理服务期延长是施工单位造成的，监理单位对此负有责任，不同意增加监理费。
问题：
1.指出事件1 中建设单位作法的不妥之处，写出正确作法。
2.指出事件2 中专业监理工程师的不妥之处，写出正确作法。
3.指出事件2 和事件3 中施工项目经理在吊装作业中的不妥之处，写出正确作法。
4.分别指出事件3 中建设单位、总监理工程师工作中的不妥之处，写出正确作法。
5.事件4 中，监理单位要求建设单位增加监理费是否合理？说明理由。
某工程项目基础包括挖基槽、作垫层、砌基础、回填土4个施工过程，各施工过程的持续时间分别为18天、12天、9天、6天，如果采取顺序作业方式进行施工，则其总工期为45天。为缩短该基础工程总工期，如果在工作面及资源供应允许的条件下，将基础工程划分为工程量大致相等的3个施工段组织流水作业，则其计算工期为()。
A.25天
B.27天
C.29天
D.30天
A.设计变更超过原设计标准时，应报发包人批准
B.承包人在施工过程中更改施工组织设计，应经工程师同意
C.改变有关工程的施工时间和顺序属于设计变更
D.变更有关工程的质量标准和工期属于设计变更
E.变更工程价款的报告应由承包人提出
A.填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时
B.气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪暴发时
C.在爆破警戒区内发出爆破信号时
D.地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时
在建设工程施工合同示范文本中，关于工程师指示的设计变更下列说法正确的是()。
A．工程师无权增加合同中约定的工程量
B．工程师无权减少合同中约定的工程量
C．工程师无权删除承包范围内的部分工作
D．工程师无权改变承包范围内部分工作的施工顺序
