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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

水泥稳定碎石基层冷再生技术试验段铺设正式开工前,铺筑试验段,以确定(),并进行施工配合比验证。

A.松铺系数

B.压实机械的选择与组合

C.压实顺序、速度

D.碾压遍数

E.碾压温度

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第1题
背景资料:某公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路全长2km,道路基层结构为150mm石灰稳定土和400
mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。路基填筑时,附近可供选择的材料较多,施工单位进行了土工试验,并选择了合适的土填筑。路基正式填筑前,做了试验段,确定了路基预沉值,选用了合适的压实机具和压实遍数。

判断题:基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。

A.1

B.2

C.3

D.4

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度采用()每层抽检。

A.环刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.灌浆法

E.蜡封法

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度抽检,城市快速路、主干路底基层不小于()。

A.90%

B.93%

C.95%

D.98%

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第2题
水泥稳定碎石基层混合料的试验项目为()。

A.颗粒分析

B.重型击实试验

C.延迟时间

D.抗压强度试验

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第3题
以下基层属于半刚性基层的有()。

A.水泥稳定碎石

B.水结碎石

C.沥青稳定碎石

D.石灰稳定砂砾

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第4题
以下材料可以作为高速公路基层的有()

A.水泥稳定碎石

B.沥青碎石

C.乳化沥青碎石

D.贫混凝土

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第5题
下列基层中,不属于半刚性基层的是()。A.二灰稳定土基层B.石灰稳定土基层C.沥青碎石基层D.水泥稳

下列基层中,不属于半刚性基层的是()。

A.二灰稳定土基层

B.石灰稳定土基层

C.沥青碎石基层

D.水泥稳定碎石基层

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第6题

纤维碎石封层技术适用范围不包括()。

A.沥青路面磨耗层

B.半刚性沥青路面的应力吸收层

C.旧水泥混凝土路面加铺层的应力吸收层

D.路面基层

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第7题
背景 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、

背景

某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工,主要施工顺序如下:

备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压

问题

(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是()。

A.粗碎石粒径

B.路段底基层宽度及厚度

C.路段底基层松铺系数

D.路段底基层密度

E.运料车辆的车厢体积

(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?

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第8题
背景资料某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工

背景资料

某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一: 施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,验收合格。

事件二: 甲单位制作了全部补强钢筋笼, 与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。

事件三: 乙单位在嵌入式灯具安装施工中, 已完成测量埋桩作业。

问题

1.事件一中, 应由谁组织验收? 说明理由, 指出参与验收的单位有哪些?

2. 跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套? 写出计算过程。

3.事件二中, 甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容?

4.事件三中, 补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

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第9题
某施工单位承接了一条二级公路路面工程,该路线全长28.46km,路基宽度8.5m,路面宽度7.0m,路面结构
从下至上分别为30cm厚级配碎石底基层,25cm厚水泥稳定土基层,24cm厚C30水泥混凝上面层。为保证工程质贯,项目部在基层(底基层)施工阶段设置了以下质量控制关键点:

1.基层(底基层)施工所采用的设备组合;

2.基层(底基层)所采用的结合料剂量;

3.基层(底基层)材料的拌合均匀性;

4.基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡;

5.级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。

项目部编制的施工组织设计中,对材料堆料点,运料线,行车路线,主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工,该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工,拌合机械都采用稳定土拌合机。

在施工过程中,项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检,检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项,均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。

问题:

1、请补充基层质量控制关键点。

2.在施工组织设计中,级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确?水泥稳定土基层施工方法除路拌法外,还有什么方法?

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第10题
无机结合料稳定基层施工要求:水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计剂量对集中厂拌法宜增加(

无机结合料稳定基层施工要求:水泥剂量应通过配合比设计试验确定,但设计剂量对集中厂拌法宜增加()。

A.0.5%.

B.1.0%.

C.0.8%.

D.2.0%.

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第11题
某一段公路水泥稳定粒料基层的设计厚度为20cm,待评定路段的厚度检测值为(单位:Cm):21、2
2、20、19、19、20、21、21、22、19。试评定其厚度是否满足要求。(已知:厚度平均值容许偏差为-8mm,极差为-15mm,某一段公路水泥稳定粒料基层的设计厚度为20cm,待评定路段的厚度检测值为(单位:Cm):21、22、)。

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