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[单选题]

分批装运产生的原因为()。

A.港口拥挤

B.班轮无直达船

C.市场需求

D.目的地无适合的船

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第1题
由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,故应算作分批装运。()A.正确B.错误

由于在不同时间、不同港口将货物装在同一航次同一条船上,故应算作分批装运。()

A.正确

B.错误

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第2题
信用证规定不可分批,下面哪一条违背了信用证条款()。A.在同一条船上或同一航班上的货物,但装运时

信用证规定不可分批,下面哪一条违背了信用证条款()。

A.在同一条船上或同一航班上的货物,但装运时间不同

B.在同一条船上或同一航班上的货物,但装运地点不同

C.在同一条船上或同一航班上的货物,装运时间,装运地点都相同

D.在不同的船上或同一航班上的货物,装运时间,装运地点都相同

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第3题
出口一批大宗商品,国外来证规定:“数量为10000公吨,散装,总金额100万美元,禁止分批装运”
。根据《跟单信用证统一惯例》规定,卖方交货的______。()

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第4题
某进出口公司出口一批商品,合同和信用证规定不准分批装运,数量为20M/T,纸箱包装,每箱20公斤,共10
00箱。按《跟单信用证统一惯例》,卖方必须交1000箱,不能多交或少交。

A.正确

B.错误

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第5题
国外来证规定:“针织布10000千克,每千克4美元;针织衫5000件,每件2美元,总金额为About 50000美元,禁止分批装运”。为此我方出口数量最高应掌握( )。

A.针织布10000千克;针织衫5000件

B.针织布10500千克;针织衫5250件

C.针织布10000千克;针织衫5250件

D.针织布10500千克;针织衫5000件

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第6题
国外来证规定交货数量为.10000公吨散装货,未表明可否溢短装,不准分批装运。根据《UCP600》规定,卖方
发货的()。

A.数量可增减10%

B.数量和金额可增减10%

C.数量和金额可增减5%

D.数量可增减5%,总金额不能超过信用证金额

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第7题
我某公司对南非出口一批化工产品2000公吨,采用信用证支付方式。国外来证规定:"禁止分批装运,允
许转运"。该证并注明:按《ucp500》办理。现已知:装期临近,已订妥一艘驶往南非的"黄石"号货轮,该船先停靠新港,后停靠青岛。但此时,该批化工产品在新港和青岛各有1制公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经办人,最好选择哪种处理方法。为什么?

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第8题
我方出口商品共100箱,每箱的体积为30cm ×60cm × 50cm,毛重为40千克,查运费表得知该货为
9级,计费标准为W/M,基本运费为每运费吨l09港元,另收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%。试计算:该批货物的运费是多少港元?

[注:请列出计算公式和计算步骤,只写答案无分]

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第9题
广东某出口公司以CIF FEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲,经香港转船。2x40'FCL,已知香港至费
力克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3500.00/40',广州经香港转船,其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150/40',另有港口拥挤附加费l0%,燃油附加费5%。问:该出口公司应支付多少运费?[注:请列出计算公式和计算步骤,只写答案无分]

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第10题
某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FO
B价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm × 35cm × 25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为l00美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%。)

[注:请列出计算公式和计算步骤,只写答案无分]

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第11题
根据以下资料,请你代上海进出口公司向中国银行上海分行申请开立信用证,缮制开证申请书和信用证各
一份。 2011年7月1日,上海进出口贸易公司(地址:上海市中山东一路1221号,电话021.56565668)与日本商社(地址:日本东京大通町326号,电话:+81-58862958)达成一项合同(合同号:MNP050836),从日本进口100台等离子体显示器,价格为每台1 000美元FOB大阪,共100 000美元,每台装一纸箱。合同规定:于2011年10月15日前装运,不准分批装运和转运,装运港为大阪,目的港为上海,要求出口方提供:商业发票一式三份,装箱单一式三份,已装船清洁提单正本一式三份,空白背书,品质检验证书一份,受益人证明一份。要求进口方申请开立不可撤销即期跟单信用证,电开本。

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