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[主观题]

图为轴上零件的两种布置方案，功率由齿轮A输入，齿轮1输出扭矩T1，齿轮2输出扭矩T2，且T1＞T2，试比较两种布置方

图为轴上零件的两种布置方案，功率由齿轮A输入，齿轮1输出扭矩T₁，齿轮2输出扭矩T₂，且T₁＞T₂，试比较两种布置方案各段轴的扭矩是否相同？

图为轴上零件的两种布置方案，功率由齿轮A输入，齿轮1输出扭矩T1，齿轮2输出扭矩T2，且T1＞T2，

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第1题

图所示为一简易冲床的初拟设计方案。设计者的思路是：动力由齿轮1输入，使轴A连续回转，而固装在轴A上的凸轮2与

杠杆3组成的凸轮机构,将使冲头4上下运动，以达到冲压的目的。试绘出其机构运动简图(各尺寸由图上量取)，分析是否能实现设计意图，并提出修改方案(要求用机构运动示意图表示出来)。

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第2题

下图为矩形平面楼盖，周边柱距离为3m，中部不设柱，为了取得最大净空，下列方案中哪一种最

适宜（）。

A．沿9m方向3m间距布置梁，梁间为单向板

B．沿12m按方向3m间距布置粱，梁间为单向板

C．沿9m方向按3m间距布置主粱，另一方向按3m间距布置次梁，梁间为双向板

D．沿两个方向按3m间距布置成井字梁，梁间距为双向板

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第3题

图示机构中齿轮1紧固在杆AC上，AB＝O1O2，齿轮1和半径为r2的齿轮2啮合，齿轮2可绕O2，轴转动且和曲柄O2B没有联系

图示机构中齿轮1紧固在杆AC上，AB＝O₁O₂，齿轮1和半径为r₂的齿轮2啮合，齿轮2可绕O₂，轴转动且和曲柄O₂B没有联系。设 O₁A＝O₂B＝l，φ＝bsinωt。试确定时，轮2的角速度和角加速度。

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第4题

曲柄OA绕固定齿轮中心的轴O转动，在曲柄上安装一双齿轮和一小齿轮，如图所示。已知：曲柄转速n0＝30r／min；固定齿

曲柄OA绕固定齿轮中心的轴O转动，在曲柄上安装一双齿轮和一小齿轮，如图所示。已知：曲柄转速n₀＝30r/min；固定齿轮齿数z₀＝60，双齿轮齿数z₁＝40和z₂＝50，小齿轮齿数z₃＝25。求小齿轮的转速和转向。

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第5题

在轴的初步计算中，轴的直径是按（)初步确定的。A．抗弯强度B．抗扭强度C．复合强度D．轴段上零件的孔径

在轴的初步计算中，轴的直径是按()初步确定的。

A．抗弯强度

B．抗扭强度

C．复合强度

D．轴段上零件的孔径

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第6题

在图示行星齿轮机构中，以O1为轴的不动轮，其半径为r。全机构在同一水平面内。设两动轮为均质圆盘，半径为r质量

在图示行星齿轮机构中，以O₁为轴的不动轮，其半径为r。全机构在同一水平面内。设两动轮为均质圆盘，半径为r质量为m。如作用在曲柄O₁O₂上的力偶之矩为M，不计曲柄的质量，求曲柄的角加速度。

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第7题

用静力法作图示桁架指定杆1、2、3的轴力N1、N2、N3的影响线（荷载分上承和下承两种情形，通过结点传递)。

用静力法作图示桁架指定杆1、2、3的轴力N₁、N₂、N₃的影响线(荷载分上承和下承两种情形，通过结点传递)。

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第8题

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。()12、转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。（)13、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。()14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（）15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。（）16、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）17、传动轴修理后，应进行动平衡试验。()18、随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。()19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。()20、汽车同步器基本原理是利用锥形面摩擦使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。（）21、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）22、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（）23、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（）25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高（）26、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（）27、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（）28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（）29、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）30、解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。（)此题为判断题(对，错)。

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第9题

阶梯轴如图a)所示，已知轮1、2、3所传递的功率分别为N1=21kW，N2=84kW，N3=63kW，轴的转速n=200rad／min

，则该轴的扭矩图为：