A.设置水平与垂直防渗体
B.设置上游堆石戗堤
C.设置排水沟或减压井
D.在有可能发生管涌的地段铺设反滤层
E.在有可能产生流土的地段增加渗流出口处的盖重
A.一般是在运行期限结束后拆除
B.逐层拆除围堰的背水坡和水上部分
C.一般可用挖土机或爆破开挖等方法
D.拆除过程中要防止发生安全事故,过早淹没基坑
E.必须保证依次拆除后所残留的断面能继续挡水和维持稳定
水力发电工程不过水围堰堰顶高程和堰顶安全超高值应符合相关规定,以下对其表述有误的是()。
A. 堰顶高程不低于设计洪水的静水位与波浪高度及堰顶安全加高值之积
B. 可能形成冰塞、冰坝的河流应考虑其造成的壅水高度
C. 考虑涌浪或折冲水流影响,当下游有支流顶托时,应组合各种流量顶托情况,校核围堰堰顶高程
D. 土石围堰防渗体顶部在设计洪水静水位以上的加高值:斜墙式防渗体为0.6~0.8m;心墙式防渗体为0.3—0.6m
A.0.1mm≤D15<0.7mm;D10<0.5mm;D90=20mm
B.0.1mm≤D15<0.7mm;D10<1.0mm;D90=30mm
C.0.7mm<D15;D10<0.5mm;D90=20mm
D.0.7mm<D15;D10<1.0mm;D90=30mm
围堰按围堰与水流方面的相对位置可分为横向围堰和()。
A.草土围堰
B.过水围堰
C.土石围堰
D.纵向围堰
背景
某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速l20km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性底液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,为防治高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为什么?
在料场规划中,在下列土石料中实际开采总量与坝体填筑量之比最大的是()。
A.石料
B.砂砾料
C.反滤料
D.土料
根据土方开挖的难易程度不同,可将土石分为八类,其中()属于五类土。
A.软石
B.次坚石
C.坚土
D.特坚石