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[判断题]

交叉支撑转向架组合式斜楔副摩擦面磨耗大于3mm时更换斜楔体。()

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第1题
组合式斜楔体无裂损、磨耗不超限保证期为160万公里或8年。()
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第2题
斜楔滚轮直径磨耗量大于3mm时更换,组装后的斜楔上4个滚轮直径差不大于1mm。()
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第3题
斜楔销轴须探伤检查,出现裂纹或直径磨耗大于1mm时更换,新换斜楔销轴须符合图样ZCH142-09-00-001。()
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第4题
斜楔组成滚轮垫板(2)磨耗深度大于2mm时更换。新换滚轮垫板(2)符合图样ZCH142-09-08-002的要求。滚轮垫板(2)与斜楔采用GB/T119要求的销连接,销孔配钻,销的下端面应低于滚轮垫板(2)的工作平面1~2mm。()
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第5题
ST型缓冲器摩擦楔块11°支承面局部凹坑深度大于()时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第6题
转K5型转向架属于()转向架。

A、下交叉杆式

B、中交叉杆式

C、摆动式

D、组合式

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第7题
除另有特殊规定外,底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前均须涂防锈漆或密封胶。除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,摩擦、转动部分须涂润滑脂或润滑剂。车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处、管系螺纹处可使用聚四氟乙烯薄膜。()
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第8题
斜楔安装座组成裂纹长度不大于30mm时焊修后磨平,大于30mm时更换。安装座材质为B级钢。()
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第9题
在其它条件相同的情况下,普通V带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为()。

A.带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数

B.带的质量轻,离心力小

C.带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦

D.带无接头

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第10题
拆除作业过程中,当架体的自由端高度大于2步时,应增设临时()。

A、支撑

B、斜撑

C、拉结件

D、横向水平杆

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第11题
2位转向架磨耗板裂损或磨耗剩余厚度小于5mm时,同时更换两块磨耗板,更换的磨耗板厚度根据2位转向架空车高选配。()
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