雨期填筑路堤时，应该注意的事项有（）。

此题为多项选择题。

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第1题

粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料。（）此题为判断题(对，错)。

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第2题

背景某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路

背景

某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：

(1)加强对地基的压实。

(2)严格分层填筑并充分压实。

(3)填挖交界处挖台阶。

施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。

问题

(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。

(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？

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第3题

背景某山区一级公路，全长215．23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，

岩质边坡坡度多在70。以上，土质边坡坡度多在40。以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎鼠风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。该公路石方工程2383万m3，施工时采用大爆破。施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。

问题

(1)以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

(2)请分析路堤填筑方法是否正确。

(3)针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。

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第4题

堤防工程施工中，堤身填筑作业的要求不包括（)。A．地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填

堤防工程施工中，堤身填筑作业的要求不包括()。

A．地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填

B．作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平地机具参与整平作业，严禁出现界沟

C．用光面碾磙压实黏性土填筑层，在新层铺料前，不得对压光层面作刨毛处理

D．填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前就进行复压处理