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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

承台边缘至边桩中心的距离不宜小于桩的直径或边长,边缘挑出部分不应小于( )。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

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第1题
某4桩承台埋深1m,桩中心距1.6m,承台边长为2.5m,作用在承台顶面的荷载标准值为Fk=2000kN,Mk=200kN·m。若单桩

某4桩承台埋深1m,桩中心距1.6m,承台边长为2.5m,作用在承台顶面的荷载标准值为Fk=2000kN,Mk=200kN·m。若单桩竖向承载力特征值Ra=600kN,试验算单桩承载力是否满足要求。

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第2题
根据以下资料,回答45~50题。某钢筋混凝土柱下桩基础,采用6根沉管灌注桩,桩身设计直径d=426mm,桩端
进入持力层(黏性土)的深度为2500mm,作用于桩基承台顶面的外力有竖向力F、弯矩M和水平剪力V,承台和承台上的土的平均重度γG=20kN/m3。承台平面尺寸和桩位布置如图2-14(a)所示,桩基础剖面和地基土层分布状况如图2-14(6)所示。已知粉质黏土、淤泥质土和黏性土的桩周摩擦力特征值qsa依次分别为15kPa,10kPa和30kPa,黏性土的桩端土承载力特征值qas为1120kPa。单桩竖向承载力特征值Ra(kN),与下列何项数值最为接近?(A)499.7(B)552.66(C)602.90(D)621.22

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第3题
某工程中采用直径为700mm的钢管桩,壁厚10mm,桩端带隔板开口桩,n=2,桩长26.5m,承台埋深1.5m。土层
分布情况为:0~3.0m填土,桩侧极限侧阻力标准值qsk=25kPa;3.0~8.5m黏土层,qsk=50kPa;8.5~25.0m粉土层,qsk=65kPa;25.0~30.0m中砂,qsk=75kPa;qpk=7000kPa,则此钢管桩的竖向极限承载力为()。

A.3582kN

B.4618kN

C.5448kN

D.5696kN

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第4题
某框架结构柱下采用钢筋混凝土预制桩。已知桩的截面尺寸350mm× 350mm,桩长9m,柱尺寸400mm×400mm,
相应于荷载效应标准组合的荷载:轴向压力 F=2100kN,作用在承台顶面处的水平剪力V=30kN(承台高1.5m),弯矩 M=180kN.m(与y的作用方向相同),承台下地基土性质如图所示。桩穿越厚度ι1= 5m的粉质黏土层和厚度ι2=4m的黏土层,若取群桩的效应系数η=1.0,单桩竖向承载力特征值Ra=602kN,承台平面尺寸及布桩情况如图所示,承台埋深2.0m。则桩所受最大荷载为()kN。

A.560.7

B.641.1

C.773.2

D.750.7

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第5题
该建筑物属于对水平位移不敏感建筑。单桩水平静载试验表明,当地面处水平位移为10mm时,所对应的水平荷载为32kN。已求得承台侧向土水平抗力效应系数η1为1.35,桩顶约束效应系数ηr为2.05。试问,当验算地震作用桩基的水平承载力时,沿承台长方向,群桩基础的基桩水平承载力特征值Rh(kN),最接近于下列何项数值?提示:sa/d<6。

A.75

B.93

C.99

D.116

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第6题
在极限承载力状态下,桩顶荷载主要由桩侧阻力承受的桩是( )。

A.端承桩

B.端承摩擦桩

C.摩擦桩

D.摩擦端承桩

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第7题
(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第8题
某建筑物拟建于土质边坡坡顶,边坡高度为8m,边坡类型为土质边坡,已知土体的内摩擦角14。,试问,该边
坡坡顶塌滑区边缘至坡底边缘的水平投影距离1(m),与下列何项数值最为接近?(A)8.0(B)7.22(C)6.25(D)5.77

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第9题
关于混凝土灌注桩成孔控制深度,下列要求中正确的是()。

A.摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度

B.端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度

C.采用锤击法成孔的摩擦型桩,桩管入土控制应以贯入度为主,以标高控制为辅

D.端承型桩采用挖掘成孔,必须保证桩孔讲人设计持力层的深度

E.端承型桩若采用锤击沉管成孔,沉管深度控制应以贯入度为主,以设计持力层标高对照为辅

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第10题
(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩
梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号 分项工程名称 质量等级 序号 分项工程名称 质量等级 1 QU120钢轨安装 优良 5 铁梯制作与安装 合格 2 系船柱制作与安装 合格 6 铁栏杆制作与安装 合格 3 护舷制作与安装 优良 7 现浇护轮槛 优良 4 系网环制作与安装 合格

第51题:根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

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第11题
某场地在桩身范围内有较厚的粉细砂层,地下水位较高。若不采取降水措施,则不宜采用()。

A.钻孔桩

B.人工挖孔桩

C.预制桩

D.沉管灌注桩

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