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更多“为什么要求沥青混合料压实空隙率不小于3％？”相关的问题
A.马歇尔稳定度最大值
B.目标流值范围中值
C.目标空隙率范围中值
D.目标沥青饱和度范围中值
关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。
A.碾压分为初压、复压和终压
B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压
C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压
D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向
A.沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机拌和
B.城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌和
C.拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象
D.沥青应分品种、标号密闭储存
E.沥青拌和厂应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量
背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速l20km/h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进人下一道路面基层施工工序。
问题
(1)施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理？如果不合理请提出合理措施。
(2)因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳？为什么？
在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机()压实。
A．首尾相接的纵列方式
B．并列成梯队
C．来回穿插式
D．由中到边
