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[单选题]

某施工企业在混凝土重力坝施工过程中,采用分缝分块常规混凝土浇筑方法。由于工期紧,浇筑过程中气温较高,为保证混凝土浇筑质量,施工企业项目部积极采取了降低混凝土的入仓温度等措施。在某分部工程施工过程中,发现某一单元工程混凝土强度严重不足,施工企业项目部及时组织人员全部进行了返工处理,造成直接经济损失21万元,构成了一般质量事故。返工处理后经检验,该单元工程质量符合优良标准,自评为优良。在该分部工程施工过程中,由于养护不及时等原因,造成另一单元工程坝体内出现较大裂缝和空洞,还有个别单元工程出现细微裂缝和表面裂缝。在发现问题后,施工企业项目部都及时采取了相应的措施进行处理。分部工程施工完成后,质检部门及时统计了该分部工程的单元工程施工质量评定情况:20个单元工程质量全部合格,其中14个单元工程被评为优良,优良率70%;关键部位单元工程质量优良;原材料、中间产品质量全部合格,其中混凝土拌和质量优良。该分部工程自评结果为优良。对坝体表面裂缝可以用()抹浆。

A.水泥砂浆

B.水泥

C.化学剂

D.黏土

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第1题
某水利工程施工企业在某混凝土重力坝施工过程中,采用分缝分块常规混凝土浇筑方法。由于工期紧,浇筑过程中气温较高,为保证混凝土浇筑质量,施

工企业积极采取了降低混凝土入仓温度等措施。在某分部工程施工过程中,发现某一单元工程混凝土强度严重不足,施工单位及时组织人员全部进行了返工处理,造成直接经济损失20万元,构成一般质量事故。返工处理后经检验,该单元工程质量符合优良标准,施工企业自评为优良。

在该分部工程施工中,由于养护不及时等原因,造成另一单元工程坝体内出现较大裂缝和空洞,还有个别单元工程出现细微裂缝和表面裂缝。在发现问题后,施工企业都及时采取了相应措施进行处理。

在该分部工程施工过程中,对5号坝段混凝土某一单元工程模板安装质量检查结果如下:主要检查项目符合质量标准,一般检测项目基本符合质量标准,检测总点数中有85%符合质量标准。

分部工程施工完成后,质检部门及时统计该分部工程的单元工程施工质量评定情况:20个单元工程质量全部合格,其中14个单元工程评定为优良,优良率70%;关键部位单元工程质量优良;原材料、中间产品质量全部合格,其中混凝土拌和质量优良。该分部工程质量自评为优良。

问题:

1.对于混凝土大坝浇筑工程,为做好温度控制,下列可采取的措施有()。

A.减少混凝土的发热量

B.加快浇筑速度

C.降低混凝土的入仓温度

D.加速混凝土散热

E.对骨料进行预冷

2.在建设项目的划分层次中,()是进行日常考核和质量评定的基本单位。

A.单位工程

B.单项工程

C.分部工程

D.单元工程

3.对于坝内混凝土裂缝和空洞,可采取的灌浆措施是()。

A.水泥灌浆

B.化学灌浆

C.水泥砂浆涂抹

D.环氧砂浆涂抹

4.本例中,经施工企业返工处理的单元工程质量能否自评为优良?()

A.不能

B.能

5.根据混凝土模板安装质量检查、检测结果,该工序的施工质量应评定为()。

A.不合格

B.基本合格

C.合格

D.优良

6.该分部工程质量能否自评为优良? ()。

A.不能

B.能

7.单位工程合格的标准是(),工程施工期及试运行期,单位工程观测资料分析结果符合国家和行业技术标准以及合同约定的标准要求。ACDE

A.所有分部工程质量全部合格

B.中间产品质量及原材料质量全部合格,金属结构及启闭机制造质量合格

C.工程外观质量得分率要达到70%以上

D.质量事故已按要求进行处理

E.单位工程施工质量检验与评定资料基本齐全

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第2题
某建设工程项目在施工过程中出现混凝土强度不足的质量问题,采用逐层深入排查的方法,分析确定
其最主要原因。这种方法是()。

A.直方图法

B.排列图法

C.控制图法

D.因果分析图法

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第3题
背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨32.7m的预应力混

背景资料

某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成,箱梁采用支架现浇施工。施工期在6~9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后,项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议,对技术要求和质量标准进行了宣讲。

在施工过程中,水泥采用普通硅酸盐水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度实测值范围为12~24cm,箱梁浇筑后自然通风养护。

在第1联箱梁浇筑完毕拆模后,经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔,腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。

问题

1.根据背景资料,指出该项目施工质量控制要点。

2.为防止金属波纹管堵孔,应采取哪些技术防范措施?

3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法,并说明理由。

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第4题
(二)某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混

(二)

某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。

桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施。

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:

1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;

2)根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;

3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

【问题】

1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。

2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位使用张拉设备的方法是否正确?说明理由。

5.关于支架还应进行哪些方面的验算?

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第5题
某施工企业在基础工程施工过程中,通过采用价值工程优化了施工方案,结果在不增加施工成本的前提下
,缩短了工期并提高了工程质量。这体现了项目的投资目标、进度目标和质量目标之间的()关系。

A.矛盾

B.关联

C.统一

D.协调

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第6题
某钢筋混凝土框架柱50根,尺寸如下图所示。混凝土强度等级为C30,混凝土由施工企业自行采购,商品混凝土供应价
为170.00元/m3。施工企业采用混凝土运输车运输,运距为6km,泵送混凝土。钢筋现场制作及安装,柱上端水平锚固长度为300mm,箍筋加钩长度为100mm,考虑使用商品混凝土和企业竞争情况确定管理费率为5.1%,利润率为3.0%。人工、材料、机械单价根据价目表计算。计算现浇钢筋混凝土柱和钢筋工程的工程量及其综合单价。

某钢筋混凝土框架柱50根,尺寸如下图所示。混凝土强度等级为C30,混凝土由施工企业自行采购,商品混凝

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第7题
混凝土坝的施工质量控制要点有()。

A.混凝土坝的施工质量控制应从原料的控制入手,直至混凝土的拌和、运输、入仓、平仓、振掏、养护等各个环节

B.混凝土浇筑结束后,还需进一步取样检查,如不符合要求,应及时采用补救措施

C.对在质检过程中发现的质量问题应及时进行处理

D.混凝土内预埋水管通水冷却

E.混凝土施工中采用自然散热冷却降温

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第8题
根据背景材料作答:某水利枢纽工程的混凝土坝工程项目,其主体混凝土结构施工采用现场设置的自动化搅拌站制备混凝土,用混凝土泵输送混凝土至浇筑工作面。

监理机构在施工现场旁站监理中,发现泵输出的混凝土塌落度时大时小,其变化范围超过施工规范的允许偏差。

[问题]

1.在施工单位负责组织的原材料等均有出厂合格证的情况下,这些原材料应经()认可,并根据有关规定进行抽检,抽检合格后方可用于施工。

A.项目法人

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

2.袋装水泥的出厂日期不应超过()个月,散装水泥不应超过()个月,快硬水泥不应超过()个月,袋装水泥的堆放高度不得超过()袋。

A.6;3;1;15

B.3;6;1;15

C.6;3;1;10

D.3;6;1;10

3.混凝土的坍落度,应根据()和气候条件决定,尽量采用小的坍落度。

A.建筑物的性质

B.钢筋的含量

C.混凝土运输

D.混凝土的浇筑方法

E.水泥的品种

4.在使用的振捣器浇筑混凝土情况下,混凝土在浇筑地点应达到的坍落度标准:水工素混凝土或少筋混凝土的标准圆坍落度(),配筋率不超过1%的钢筋混凝土的标准圆坍落度(),配筋率超过1%的钢筋混凝土的标准原塌落度()。按先后次序的选项为()。

A.3~5cm

B.4~6cm

C.5~7cm

D.6~8cm

E.7~9cm

5.上述混凝土质量问题是由于()引起。

A.偶然性因素

B.系统性因素

C.正常波动

D.标准允许范围内的波动

6.在质量管理中,若要求反映施工过程中各阶段质量波动状态,则宜采用()。

A.排列图

B.直方图

C.控制图

D.相关图

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第9题
背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第

背景资料

某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积土、第四系河流相的粘土、亚粘土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,每墩位8根桩,对称布置。其中1、9墩桩径均为Φ1.5m,其余各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m。

施工中发生如下事件:

事件一:该桥位处主河槽宽度为270m,4~6桥墩位于主河槽内,主桥下部结构施工在枯水季节完成,最大水深4.5m。考虑到季节水位与工期安排,主墩搭设栈桥和钻孔平台施工,栈桥为贝雷桥,分别位于河东岸和河西岸,自岸边无水区分别架设至主河槽各墩施工平台,栈桥设计宽度6m,跨径均为12m,钢管桩基础,纵梁采用贝雷衍架、横梁采用工字钢,桥面采用8mm原钢板,栈桥设计承载能力为60t,施工单位配备有运输汽车、装载机、切割机等设备用于栈桥施工。

事件二:主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩,均采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工,钻机钻进速度均为1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下沉到位另由专门施工小组负责,钻孔完成后,每根桩的清孔、下放钢筋笼,安放灌注混凝土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔施工安全,考虑两个钻孔方案,方案一:每个墩位安排2台钻机同时施工;方案二:每个墩位只安排1台钻机施工。

事件三:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图5-1所示,其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆循环如图中箭头所示方向。

事件四:3墩的,1桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm的钢导管,安放导管时,使导管底口距离孔底750px,此时导管总长为76m,由1.5m、2m、3m三种型号的节段连接而成。根据《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深度为1.0m,如图5-2所示,其中H1为桩孔底至导管底端距离,H2为首批混凝土导管埋置深度,H3位水头(泥浆)顶面至孔内混凝土顶面距离,h1为导管内混凝土高出孔内泥浆面的距离。

事件五:3墩的1桩持续灌注3个小时后,用测深锤测得混凝土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除3m导管4节、2m导管5节。

背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积

图5-1 钻孔泥浆循环系统示意图

背景资料某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨布置为(75+6×20+75)m,桥址区地层从上往下一次为洪积

图5-2 混凝土灌注示意图

事件六:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:

(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。

(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。

(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或减水剂,缓凝剂。

(4)灌注混凝土过程中注意测量缓凝土顶面高程,灌注至桩顶设计标高时即停止施工。

(5)用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。

问题:

1、事件一种,补充栈桥施工必须配置的主要施工机械设备。结合地质水文情况,本栈桥施工适合采用哪两种架设方法?

2、针对事件二,不考虑各桩基施工工序搭接,分别计算两种方案主桥桩基础施工的总工期,应该选择哪一种方案施工?

3、写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。

4、事件四中,计算h1与(单位m)与首批混凝土数量(单位:m3)(计算结果保留2位小数,π取3.14)

5、计算并说明事件五种导管埋置深度是否符合《公路桥涵施工技术规范》规定?

6、事件六中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错误。

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第10题
某施工企业在施工现场配备的作业工人中,需要取得特种作业操作资格证书才能上岗作业的人员有()。

A.钢筋工

B.电焊工

C.架子工

D.混凝土工

E.塔式起重机司机

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第11题
【背景资料】 某写字楼工程,地下2层,地上18层。现浇混凝土框架结构。结构垂直运输采用塔吊,装饰装修

【背景资料】

某写字楼工程,地下2层,地上18层。现浇混凝土框架结构。结构垂直运输采用塔吊,装饰装修采用外用电梯,结构施工外脚手架采用扣件式钢管落地脚手架,模板工程采用竹胶板和扣件式钢管脚手架支撑体系。

施工过程中发生了如下事件:

事件一:工程结构施工至三层时,施工总承包企业组织安全巡查,发现安全技术交底只有交底人签字。施工负责人在分派生产任务时,只对管理人员进行了书面安全技术交底。

事件二:结构施工至十七层时,项目部按照建筑施工安全检查标准组织自评。分项检查评分表无零分,最终评分汇总表得分78分。检查项目中有多项存在安全隐患,项目部及时安排整改。

问题:

1.安全管理检查评定保证项目有哪些?

2.事件一中有哪些不妥之处?并分别写出正确做法。

3.扣件式钢管脚手架检查评定保证项目包括哪些内容?

4.事件二中,项目部自评结果为哪一等级?说明理由。

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