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[主观题]

有一个45号钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面

有一个45号钢制造的变速箱齿轮,其加工工序为:下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

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第1题
一从动齿轮,用20CrMnTi钢制造,使用一段时间后严重磨损,齿已磨光,见图3.6.2。从齿轮A、B、C三点取样进行化学、金
相和硬度分析,结果如下:

A点:碳含量1.0%,组织:S+碳化物,硬度30HRC;

B点:碳含量0.8%,组织:S,硬度26HRC;

C点:碳含量0.2%,组织:F+S,硬度86HRB;

据查,齿轮的制造工艺是:锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→磨加工,并且与该齿轮同批加工的其他齿轮没有这种情况。试分析该齿轮失效的原因。

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第2题
图所示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别有键连接。已知轴传递的转矩T=1000N·m,齿轮材料为锻钢,

凸缘联轴器材料为HT200,工作时,有轻微冲击,连接处轴及轮毂尺寸如图所示。试选择键的类型和尺寸,并校核其连接强度。

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第3题
金属切削机床加工的特点有()。A.工作运动分为主运动和进给运动,其中主运动是旋转运动B.把刀具和工

金属切削机床加工的特点有()。

A.工作运动分为主运动和进给运动,其中主运动是旋转运动

B.把刀具和工件安装在机床上,由机床产生刀具和工件间的相对运动来进行切削加工

C.依次实现退刀、上料、下料、转位、排除切屑等运动

D.加工时由一个主运动和一个进给运动相互配合

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第4题
某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下: 下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→

某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作,其工艺路线如下:

下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→磨削加工

请分别说明上述①、②、③和④四项热处理工艺的目的及工艺参数。

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第5题
适合制造渗碳零件的钢有()。 A.16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A B.45、40Cr、65Mn、T12 C.15、20Cr、18Cr2Ni4W

适合制造渗碳零件的钢有( )。

A.16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A

B.45、40Cr、65Mn、T12

C.15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi

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第6题
下列选项中的机床属于金属切削类的有()。

A.数控车床

B.钻床

C.铣床

D.齿轮加工机床

E.数控火焰切割机床

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第7题
单件加工如下图所示工件,材料为45钢,若底平面已加工好,现欲加工上平面,其尺寸为80-0.05-0.03mm,表面粗糙度

单件加工如下图所示工件,材料为45钢,若底平面已加工好,现欲加工上平面,其尺寸为80-0.05-0.03mm,表面粗糙度为Ra0.4um。若平面的加工工艺过程是:粗铣—精铣—粗磨—精磨。试求各工序的工序尺寸及其公差。

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第8题
用15钢制作一要求耐磨的小轴(直径20mm),其工艺路线为:下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火→低温回火→磨加工。说

用15钢制作一要求耐磨的小轴(直径20mm),其工艺路线为:下料→锻造→正火→机加工→渗碳→淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。

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第9题
目前国际上通行的海关保税制度的主要类型有()。

A.加工制造型

B.商品贸易型

C.商品贸易与加工制造混合型

D.暂准出口型

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第10题
某7级精度直齿圆柱齿轮的模数m=3mm,齿数z=12,压力角α=20°。该齿轮加工后用相对法测量其各个左齿廓齿距,它们

的相对偏差(μm)分别为:0,-4,-5,-4,-3,-6,-7,-2,+3,+3,+3,+2。已知齿距累积总偏差允许值Fp=30μm,单个齿距偏差允许值±fpt=±11μm。试确定该齿轮左齿廓的齿距累积总误差和齿距偏差,并判断它们的合格性。

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第11题
工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D钢制造,腹板为-1300×12,支座最大剪力设计值V=1005kN,
采用突缘支座,端加劲肋选用-400×20(焰切边),当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时,试问,其压应力(N/m2)与下列()项数值提示为简化计算,取绕对称轴的b代替λ。 提示:为简化计算,取绕对称轴的λy,代替λyz。

A.127.3

B.115.7

C.105.2

D.100.3

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