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我国某进出口公司向意大利某公司购买了20000吨袋装化肥(采用CIF价格条件)，为此，意大利公司以航次租船的形式租用了我国某远洋公司的船舶。待货物装船以后，船方向意大利的发货人签发了清洁提单，并在提单上注明“租船合同的全部条款均并入本提单”的字样。货物运抵目的港后发现化肥数量短少八百余吨，但收货人因故在一年零两个月时才向承运人提出索赔，索赔的依据是提单。承运人声称：本运输属于提单运输，按照海商法的规定，1年的诉讼时效已过，故货方丧失诉权。收货人则认为，既然已将租船合同的条款并入提单，本航次的运输就应该服从租船合同的规定，海商法所规定的有关航次合同的诉讼时效应该是两年。但是，法院不支持收货人的主张，因此决定裁定不予立案。嗣后，收货人再一次寻求提单中的“并入条款”的保护，认为既然提单中已经明确宣布，将租船合同的全部条款都并入提单，即使法院不受理此案，也可以按照租船合同中的仲裁条款，将此案交付仲裁。
A.无效，应要求新加坡商检机构出具证明
B.有效
C.无效，应由合理第三国商检机构出具证明
D.其他
1999年4月，中国北海粮油公司与巴基斯坦某公司签订了向中国进口12000吨(240000包)白糖的合同，价格条件为CFR，每吨单价为437美元。由中方向中国人民保险公司北海分公司投保了水渍险。该批货物由巴拿马籍某轮承运。在巴基斯坦某港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明和抗议，指出货物堆放于码头无任何遮盖物并发生了雨水的污染，宣布货物为不清洁。而托运人为了结汇则出具了保函，以要求承运人签发清洁提单。船长在接受了保函的情况下签发了清洁提单。货轮于5月23日抵达北海港，经北海外轮理货公司理货，发现了578包有雨水污染。并确认货物有短少608包。对于本案，请回答下列问题：
A.该案货物的风险是在装货港船舷转移
B.乙公司应向船公司提出索赔
C.乙公司应向甲公司提出索赔
D.乙公司应向保险公司提出索赔
(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决？
(2)根据有关法律规定，该合同于何时成立？为什么？
(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理？保险费由哪一方负担？
(4)根据CIF交货条件，货物的风险在何时由卖方转移给买方？
(5)货物在海上受到掼毁，日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿？
(6)谁是信用证的受益人？
A.承运人应当赔偿，因为其签发了清洁提单，就应对货物在途中受到的损失负责赔偿
B.B公司应当首先承担责任，因为货物的风险已在装货港货物越过船舷时转移给了B公司
C.A公司应承担责任，因为其对货物包装不当
D.承运人不应赔偿，因为它是按照托运人的要求装载的
