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[主观题]
假设有一信号交叉口，在红灯时，排队等候的车辆的车头间距为5m，驾驶员的反应时间为1.0s，灵敏度为1.0。若绿灯亮
时，第一辆车以10m/s的速度驶离(为了方便计算，忽略车辆起动加速时间，即直接达到10m/s的速度)，试描述车队的稳定性。
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某信号灯交叉口的一条进口道上，车流服从V-K线性模型，饱和车头时距为2s，停车排队的车头空距为8m，到达流量为720辆/h，红灯时长48.1s，绿灯足够长，求停车排队最远至几米？
某信号交叉口的周期T=97s，有效绿灯时间g=44s。在有效绿灯时间内排队的车流以S=900辆/h的流率通过交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号交叉口上游车辆的到达率q=369辆/h，服从泊松分布，求到达车辆不致二次排队的周期数占周期总数的最大百分率。
A.2.74
B.3
C.2
D.2.57
A．咨询有关专家
B．报告上级领导，等候指示
C．立即赶赴现场，组织抢救
D．处罚有关违章人员
请分析，承运人拒赔理由是否充分？为什么？
A.工资＞800 AND职称="助教"OR职称="讲师"
B.性别="女"OR NOT职称="助教"
C.工资=800 AND(职称="讲师"OR性别="女")
D.工资＞800 AND(职称="讲师"OR性别="男")
在构建预警管理体系时，需遵循()的思想和方法，科学建立标准化的预警体系，保证预警的上下统一和协调。
A．信息论、控制论、决策论以及系统论
B．排队论、控制论、决策论以及系统论
C．信息论、可持续论、决策论以及系统论
D．信息论、控制论、概率论以及系统论
