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[判断题]

交叉支撑转向架下旁承组成旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时,焊修后加工,恢复原型。()

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第1题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或()旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。
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第2题
2位转向架旁承滚轮座裂损时更换。()
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第3题
非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件,以及上次段(厂)修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车,应进行故障溯源。只需对故障件进行处理。()
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第4题
上旁承焊缝开裂时焊修,磨耗板磨耗大于1mm或裂纹时更换。上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于2mm,组装螺栓下面不得超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。()
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第5题
装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车,上旁承横向中心线至上心盘中心距离应为(760±2)mm;同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为1.5mm,两上旁承下平面高度差不大于1mm。()
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第6题
装用转8G、转8B、转8AG、转8AB型转向架车辆同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度不大于1.5mm。()
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第7题
3位转向架旁承体裂损时更换。()
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第8题
货车运用维修限度规定,间隙旁承同一转向架左右旁承游间之和()。

A.不得小于0mm

B.不得小于2mm

C.为2~8mm

D.为2~20mm

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第9题

在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。

A.转向架

B.车体

C.轮对

D.车钩

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第10题
同一转向架左右旁承游间之和段修时为()mm。A.2~10B.5~15C.10~16

同一转向架左右旁承游间之和段修时为()mm。

A.2~10

B.5~15

C.10~16

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第11题
JC系列弹性旁承永久性标识牌标识牌焊缝开裂时补焊。标识牌丢失时补装。()
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