如果结果不匹配，请 
更多“在一般跨间荷载作用下，力矩分配法的基本运算有哪些步骤？每一步…”相关的问题
第1题
下列说法正确的是（)。A．力法以多余力作为未知数，故力法方程是平衡条件B．位移法是以结点位移作为
下列说法正确的是()。
A．力法以多余力作为未知数，故力法方程是平衡条件
B．位移法是以结点位移作为基本未知数，故位移法方程是几何方程
C．力矩分配法是由位移法得到的，故力矩分配法可以解有侧移的结构
D．位移法可以求解静定结构，但力法不能求解静定结构
第2题
假定AB跨(即左端边跨)按荷载效应标准组合并考虑长期作用影响的跨中最大弯矩截面的刚度和B支座处的刚度，依次分别为召B1=8.0×1013N.mm2，B2=6.0×1013N.mm2；作用在梁上的永久荷载标准值qGk=20kN/m，可变荷载标准值qQk=30kN/m。试问， AB跨中点处的挠度值f(mm)，应与下列何项数值最为接近？提示：在不同荷载分布作用下，AB跨中点挠度计算式如图4-3。3.jpg)
A.20.5
B.22.6
C.30.4
D.34.5
第3题
框架结构在竖向荷载作用下，可以考虑梁塑性内力重分布而对梁端负弯矩进行调幅，（）调幅及组合方法是正确的。
A.竖向荷载产生的弯矩与风荷载及水平地震作用的弯矩组合后再进行调幅
B.竖向荷载产生的梁端弯矩应先行调幅，再与风荷载和水平地震作用产生的弯矩进行组合
C.竖向荷载产生的梁端弯矩与风荷载产生的弯矩组合后进行调幅，水平地震作用产生的弯矩不调幅
D.组合后的梁端弯矩进行调幅，跨中弯矩相应加大
第5题
用力矩分配法计算图示结构，最后杆端弯矩MB为：（) A．6kN·m; B．－6kN·m; C．2kN·m; D．－2kN·m
用力矩分配法计算图示结构，最后杆端弯矩MB为：( )
A．6kN·m; B．-6kN·m; C．2kN·m; D．-2kN·m
第7题
该办公楼中某框架梁净跨为6．0m；在永久荷载及楼面活荷载作用下，当按简支梁分析时，其梁端剪力标准
值分别为30kN与20kN；该梁左、右端截面考虑地震作用组合的弯矩设计值之和为850kN·m。试问，该框架梁梁端截面的剪力设计值V(m)，与下列何项数值最为接近？提示：该办公楼中无库藏书库及档案库。 (A)178 (B)205 (C)210 (D)218
点击查看答案
第8题
根据下列材料，请回答9~11题： 公路上的钢筋混凝土桥梁，桥面净宽为8.5m，如图12～21所示。横桥向由4片
T形主梁组成，主梁标准跨径为18m，T形主梁间距2.4m，肋宽为200mm，高度为1300mm。横隔梁间距为4.8m，桥面铺装层平均厚度为80mm(萤力密度为23kN/m3)，桥面板的重力密度为25kN/m3，防撞栏杆每侧为4.5kN/m。设计荷载：汽车荷载为公路一Ⅱ级；人群荷载为0.30kN/m2。 提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62～2004)解答。
行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1
点击查看答案
行车道板在恒载作用下的跨中弯矩标准值Mog(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)3.0 (B)3.4 (C)3.7 (D)4.1
第10题
承受横向荷载或旋转力矩的紧螺栓连接，该连接中的螺栓（)。A．受剪切作用B．受拉伸作用C．受剪切和拉伸
承受横向荷载或旋转力矩的紧螺栓连接，该连接中的螺栓()。
A．受剪切作用
B．受拉伸作用
C．受剪切和拉伸的共同作用
D．既可能受拉伸作用也可能受剪切作用
