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更多“下列哪种梁的腹板计算高度可取腹板的高度（)。A、热轧型钢梁B…”相关的问题
工字形截面受压构件腹板高度与厚度之比不能满足按全腹板进行计算的要求时，（）。
A．可在计算时将腹板截面仅考虑计算高度两边缘20
学的范围
B．必须加厚腹板
C．必须设置纵向加劲肋
D．必须设置横向加劲肋
为了提高荷载作用在上翼缘简支工字形梁的整体稳定性，可在梁的()加侧向支承，以减小梁出平面的长度。
A．梁腹板高度的1/2处
B．靠近梁上翼缘的腹板(1/5～1/4)h0处
C．靠近梁下翼缘的腹板(1/5～1/4)h0处
D．上翼缘处
如图11-79所示一焊接组合截面板梁，截面尺寸：翼缘板宽度b＝340mm，厚度t＝12mm；腹板高度h0＝450mm，厚度tw＝10mm，Q235钢材。梁的两端简支，跨度为6m，跨中受一集中荷载作用，荷载标准值：恒载40kN，活载70kN(静力荷载)。
构件截面部分几何特性参数：
A=126.6cm2， Ix=51146cm4， Iy=7861cm4
Wx=2158cm4，Sx=1196cm3，Sx=942cm3
试对梁的抗弯强度、抗剪强度、折算应力、整体稳定性和挠度进行验算。
mm；腹板高度h0=200mm，厚度tw=8mm。截面上作用的轴心拉力设计值N=240kN。弯矩设计值M=50kN·m，剪力设计值V=240kN。钢材为Q345，采用手工焊，焊条为E50型，施焊时采用引弧板，三级质量标准。
组合吊车梁腹板设置加劲肋时，下列何项是正确的？说明理由。 ①直接承受动力荷载的吊车梁，不应考虑腹板屈服后强度，并应按规范规定设置加劲肋②轻、中级工作制吊车梁计算腹板稳定时，吊车轮压设计值乘以折减系数0.85③吊车梁的中间横向加劲肋不应单侧设置 ④吊车梁横向加劲肋的宽度应不小于h0/30+40(mm)，且不宜小于90mm(A)①③ (B)①②③(C)①④(D)②④
如图所示在集中荷载作用下的简支梁，钢材为Q235B(f=215N/mm2)。①请指出此梁腹板所受的各种应力，并分析腹板可能发生的局部失稳形式；②若腹板的局部稳定不能满足要求，请在图中画出合理的加劲肋布置形式。(加劲肋间距不必计算，合理即可)
