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[主观题]
构件在荷载作用下发生破坏的现象表明构件的刚度不足。（)
构件在荷载作用下发生破坏的现象表明构件的刚度不足。()
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A.结构在反复荷载作用下发生疲劳破坏
B.混凝土裂缝发展过宽
C.结构在动力荷载作用下产生过大的振幅
D.混凝土梁强度不足发生破坏
E.构件在正常使用条件下发生过大变形
A.强度是指材料或构件抵抗破坏的能力
B.刚度指构件抵抗变形的能力
C.在工程中要求某些构件在荷载的作用下产生的变形不能超过—定的范围，这就是要求构件满足强度要求
D.受压细长杆，当压力增加并超过一定限度时，杆就不能继续保持直线形状，而突然变成弯曲形状并被破坏，这种现象称为丧失稳定
E.稳定性要求就是要求受压构件不能丧失稳定
A.在受力方向螺栓的端距过小时，钢材有剪断或撕裂的可能
B.在受力方向螺栓的端距过大时，钢材有剪断或撕裂的可能
C.各排螺栓距和线距太小时，构件有沿折线或直线破坏的可能
D.各排螺栓距和线距太大时，构件有沿折线或直线破坏的可能
E.对受压构件，当沿作用线方向螺栓间距过大时，被连板间易发生鼓曲和张口现象
下列构件中哪一种超过承载能力极限状态？
A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用
B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动
C.构件受拉区混凝土出现裂缝
D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
在水平荷载与垂直荷载共同作用下的钢筋混凝土框架结构，框架柱应采用()
A.轴心受压构件
B.偏心受压构件
C.偏心受拉构件
D.根据具体情况方能确定按偏压或偏拉构件设计
A.在荷载设计值作用下轴心受拉构件的钢筋已达到屈服强度
B.在荷载标准值作用下梁中裂缝宽度超出限值
C.吊车梁垫板下混凝土局部受压，承载力不足
D.构件失去稳定
