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第9题
牵引梁内侧局部磨耗深度大于2mm时堆焊或挖补。牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的30%，高度大于梁高的50%时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座，补通长补强板。()
第10题
原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm，更换时须同时更换两侧磨耗板，组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()
第11题
前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原型;内距为6250-3mm，超限时，不分解者，可焊装厚度不大于4mm的钢板调整,同一断面上的两从板座工作面位置度为2mm;分解者，须堆焊后加工。修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为1mm。()
