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图(a)所示电路中，并联负载Z1，Z2的电流分别为I1=10A，I2=20A，其功率因数分别为λ1=cosψ1=0.8(超前)，λ2=cosψ2=0.5(滞后)，端电压U=100V，ω=1000rad/s．求总功率
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图所示正弦稳态电路中，流经阳抗Z1和Z2的电流分别为I1=10A，I2=20A，其功率因数分别为λ1=cosθ1=0.8(θ1＜0)，λ2=cosθ2=0.5(θ2＞0)，U=100V，ω=103rad/s。(1)求电流表和功率表的示数以及电路的功率因数；(2)若电源的额定电流为30A，则还能并联多大电阻？并求并联电阻后功率表的示数和电路的功率因数；(3)如使原电路的功率因数提高到0.9，需并联多大电容？
在图3.12所示电路中，Z1=(2+j2)Ω，Z2=(3+j3)Ω，
，求各支路电流
和电流源的端电压。
图所示电路中，
，每一阻抗部分消耗的功率均为250W，且电压的峰值为100V。试求：(1)阻抗Z1和Z2；(2)ω=800πrad/s时电路可能含有的元件及其数值。
习题9-24图所示电路中的独立电源为同频率的正弦量，当K打开时，电压表的读数为25V。电路中的阻抗为Z1=6+j12Ω，Z2=2Z1。
图所示正弦稳态电路中，已知1消耗的平均功率(有功功率)为80W，功率因数为0.8(感性)；Z2消耗的平均功率为30W，功率因数为0.6(容性)。求并联后总阻抗的功率因数。
图所示机电动传系统，减速机构为两级减速箱，已知齿轮齿数之比Z2/Z1=3，Z4/Z3=5，减速机构的效率ηc=0.92，各齿轮的飞轮惯量分别为GD12=29.4N·m2，GD22=78.4N·m2，GD32=49N·m2，GD42=196N·m2，电动机的飞轮惯量GDM2=294N·m2，负载的飞轮惯量GDL2=450.8N·m2，负载转矩T'L=470.4N·m2，试求：
(1) 折算到电动机轴上的负载转矩TL；
(2) 折算到电动机轴上系统的飞轮惯量GDZ2。
图所示轮系中，已知各个齿轮的齿数：z1=20，z2=25，z2'=18，z3=20，z4=58，求轮系的传动比i1H。
在图所示的轮系中，已知各轮齿数Z1=20，Z2=40，z3=20，z4=30，z5=80，求传动比i1H。
图A-28所示轮系中，已知各轮齿数z1＝z2＝100，z2＝99，z3＝101。求传动比iH，1，并说明构件1与构件H的转向关系。
在图所示的电动卷扬机中，已知各轮的齿数Z1=24，z2=48，Z2'=30，Z3=90，Z3'=20，Z4=30，Z5=80，n1=1450r/min，求卷筒的转速nH。
