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[主观题]

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件))(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()

根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件))(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A.最小尺寸

B.最小极限

C.最大尺寸

D.最大极限

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第1题
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为()mm。A

根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为()mm。

A.0.1

B.0.15

C.0.20

D.0.25

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第2题
如图所示为一气缸盖螺栓组连接。已知气缸内的工作压力p=0~1MPa,缸盖与缸体为钢制,直径D1=350mm,D2=250mm,上、

如图所示为一气缸盖螺栓组连接。已知气缸内的工作压力p=0~1MPa,缸盖与缸体为钢制,直径D1=350mm,D2=250mm,上、下凸缘厚均为25mm,试设计此连接。

如图所示为一气缸盖螺栓组连接。已知气缸内的工作压力p=0~1MPa,缸盖与缸体为钢制,直径D1=35

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第3题
图5—10所示为一气缸盖螺栓组连接。已知气缸内的工作压力p=0~1 MPa,缸盖与缸体均为钢制,直径D1=350
mm,D2=250mm,上、下凸缘厚均为25mm,试设计此连接。

图5—10所示为一气缸盖螺栓组连接。已知气缸内的工作压力p=0~1 MPa,缸盖与缸体均为钢制,直径

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第4题
发动机曲柄连杆机构由()三部分组成。A.汽缸盖、汽缸体,汽缸套B.机体组、汽缸体、油底壳C.机体组、活塞

发动机曲柄连杆机构由()三部分组成。

A.汽缸盖、汽缸体,汽缸套

B.机体组、汽缸体、油底壳

C.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

D.活塞、连杆、曲柄

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第5题
根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802—83)的技术要求,飞轮突缘的径向圆跳动公差为()mm。A.0.02B

根据《汽车发动机曲轴技术条件》(GB3802—83)的技术要求,飞轮突缘的径向圆跳动公差为()mm。

A.0.02

B.0.04

C.0.06

D.0.08

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第6题
安装气缸垫时,应把光滑的一面朝向()。A.气缸体B.气缸盖C.任意

安装气缸垫时,应把光滑的一面朝向()。

A.气缸体

B.气缸盖

C.任意

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第7题
安装气缸垫时,光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。 ()此题为判断题(对,错)。
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第8题
油缸盖与缸体采用6个螺栓连接。已知油缸内径D=350mm,油压p=1MPa。若螺栓材料的许用应力[σ]=40MPa,求螺栓的内

径。

油缸盖与缸体采用6个螺栓连接。已知油缸内径D=350mm,油压p=1MPa。若螺栓材料的许用应力[σ

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第9题
如图所示,油缸盖与缸体采用6个螺栓连接。已知油缸内径D=350mm,油压p=1MPa。若螺栓材料的许用应力[σ]=40MPa,求

螺栓的内径。

如图所示,油缸盖与缸体采用6个螺栓连接。已知油缸内径D=350mm,油压p=1MPa。若螺栓材料的许

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第10题
下列铸件在大批量生产时,采用什么铸造方法最好? ①铝活塞②汽缸套③汽车喇叭④缝纫机头⑤汽轮机叶片⑥车床床身⑦

下列铸件在大批量生产时,采用什么铸造方法最好?

①铝活塞②汽缸套③汽车喇叭④缝纫机头⑤汽轮机叶片⑥车床床身⑦大模数齿轮滚刀⑧带轮及飞轮⑨大口径铸铁管⑩发动机缸体。

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第11题
下列铸件在大批量生产时,采用什么铸造方法为佳? ①铝活塞 ②汽缸套 ③汽车喇叭 ④缝纫机头 ⑤汽轮机叶片 ⑥车床

下列铸件在大批量生产时,采用什么铸造方法为佳?

①铝活塞 ②汽缸套 ③汽车喇叭 ④缝纫机头 ⑤汽轮机叶片 ⑥车床床身 ⑦大模数齿轮滚刀 ⑧带轮及飞轮 ⑨大口径铸铁管 ⑩发动机缸体。

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