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[主观题]

气象台观测的风向是180,飞机起飞着陆时的最佳方向是()A.由北朝南B.由南朝北C.由西向东

气象台观测的风向是180,飞机起飞着陆时的最佳方向是()

A.由北朝南

B.由南朝北

C.由西向东

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第1题

阅读下列文字,完成下列各题: 多少年来,人们一直在幻想研制一种航空航天运输工具,它既能从机场跑道起飞,又能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间,完成航天任务后再人大气 层,在机场水平着陆,而经过简单维修后,短期内又能重上蓝天,重复使用几十几百次,这类既具有高超音速运输机功能又具有天地往返运输系统功能的重复使用有 翼飞行器,被称之为航空航天飞机,简称空天飞机。它是——种新型运输工具,具有一般飞机和航天器所没有的优越性。首先,与普通运输客机相比,它能够以更高 速度在大气层上层(或近宇宙空间)机动飞行,从而大大缩短远距离运输的时间,如德国桑格尔空天飞机(第一级改进型)由法兰克福经洛杉矶飞至东京仅需3小时 15分钟,美国“东方快车”由华盛顿飞至东京仅需2小时,而由欧洲飞至澳大利亚仅需1小时。再者,与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相 比,它在重复使用性、机场水平起降能力,利用大气层能源、灵活机动性、发射操作费用、可维修性和复飞间隔时间等方面均有大幅度改进。如其重复使用次数可增 至50至数百次,发射(运输)费用仅相当于运载火箭发射费用的三分之一(甚至十分之一或二十分之一),大型航天飞机发射费用的五分之一,比起用火箭发射小 型航天飞机的费用也要降低10—30%。再如复飞间隔时间,空天飞机一般在着陆后数小时或略长时间内即可重新起飞。这是航天飞机所无法做到的。因此,空天 飞机有着十分广阔的发展与应用前景,不仅可以进行全球性的高超音速运输,而且可以完成各项成本较低、效益较高的航天运输使命,为空间站往返运输人员和货 物,执行各种航天军事任务,展望21世纪,它必然会成为遨游于大气层中与宇宙空间的骄子。 空天飞机是指:()。

A.兼具飞机与火箭功能的运输工具

B.能从机场起飞,穿越大气层进入宇宙空间的运输工具

C.具有高超音速运输机功能,又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器

D.是航天飞机的一种,使用费用较低

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第2题
飞机降落时的着陆速度大小v =90 km.h-1,方向与地面平行,飞机与地面间的摩擦系数μ?=0.10,迎面空气
阻力为Cxv2,升力为Cyv2(v是飞机在跑道上的滑行速度, Cx和Cy均为常量)。已知飞机的升阻比K=Cy /Cx=5。求飞机从着地到停止这段时间所滑行的距离。设飞机刚着地时对地面无压力。

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第3题
飞机起飞与降落时,应()最为有利于安全保障。A. 顺风起飞,顺风降落 B. 逆风起飞,逆风降落

飞机起飞与降落时,应()最为有利于安全保障。

A. 顺风起飞,顺风降落

B. 逆风起飞,逆风降落

C. 顺风起飞,逆风降落

D. 逆风起飞,顺风降落

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第4题
某船舶受热带气旋影响,每小时观测一次,当测得真风向随时间顺时针转变时,则可判定船舶处于:

A.北半球危险半圆

B.南半球危险半圆

C.前半圆

D.后半圆

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第5题
飞机的起飞前机舱中的压强计指示为1.0atm,温度为27℃;起飞后,压强计指示为0.80atm,温度仍为27℃,试计算飞机距

地面的高度.

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第6题
在等精度观测条件下,对某三角形进行四次观测,其三内角之和分别为:179°59'59",180°00'08"
,179°59'56",180°00'02"。试求:

(1)三角形内角和的观测中误差?(2)每个内角的观测中误差?

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第7题
有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机,有经验的飞行员在驾驶超
轻型飞机时,对风的影响没有足够的重视,据此可知较重飞机()。

A.比轻型飞机容易着陆

B.不象超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C.比超轻型飞机在风中易于控制

D.比超轻型飞机更省油

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第8题
观测三角形三个内角后,将它们求和并减去180°所得的三角形闭合差为()。A.中误差B.真误差C.相对误

观测三角形三个内角后,将它们求和并减去180°所得的三角形闭合差为()。

A.中误差

B.真误差

C.相对误差

D.系统误差

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第9题
研究表明,在飞机制造业中,实践经验对于制造高质量飞机来说至关重要。对于新公司而言,需要经过一段成本高昂的
“干中学”阶段,但它所获得的经验可以保证在未来降低成本。A国作为一个发展中国家,目前还不能像波音或空中客车那样高效率地生产飞机,但如果能够成功抵御廉价进口飞机的竞争,该国最终将能够降低生产成本,A国是否应当通过对进口飞机征收关税对飞机行业加以扶植保护,从而迫使A国民航公司和其他的飞机购买者支付高价,直至该国飞机产业实现起飞,请详细加以讨论。
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第10题
美国法律规定,不论是驾驶员还是乘客,坐在行驶的小汽车中必须系好安全带。有人对此持反对意见。他们的理由是,每个人都有权冒自己愿意承担的风险,只要这种风险不会给别人带来损害。因此,坐在汽车里系不系安全带,纯粹是个人的私事,正如有人愿意承担风险去炒股,有人愿意承担风险去攀岩,是纯属他个人的私事一样。以下哪项如果为真,最能对上述反对意见提出质疑?()

A.尽管确实是为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带

B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨

C.在实施了强制要求系安全带的法律后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降

D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理

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第11题
用经纬仪观测某交点的右角,若后视读数为200°00'00",前视读数为0°00'00",则外距方向的读数为( )。

A.100°

B.80°

C.280°

D.180°

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