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载重汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线是：下料→锻造→渗碳→预冷淬火→低温回火→机加工→正火→喷丸→
磨齿。( )
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某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：
下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④四项热处理工艺的目的及工艺。
某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：
下料→锻造→正火①→切削加工→渗碳②、淬火③、低温回火④→喷丸→磨削加工
请分别说明上述①、②、③和④四项热处理工艺的目的及工艺参数。
A点：碳含量1.0%，组织：S+碳化物，硬度30HRC；
B点：碳含量0.8%，组织：S，硬度26HRC；
C点：碳含量0.2%，组织：F+S，硬度86HRB；
据查，齿轮的制造工艺是：锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→磨加工，并且与该齿轮同批加工的其他齿轮没有这种情况。试分析该齿轮失效的原因。
有一个45号钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工(车)→调质→精机加工(车、插)→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
汽车、拖拉机的齿轮要求表面有高耐磨性，中心有良好的强韧性，应选用( )。
A．20钢渗碳淬火后低温回火
B．40Cr淬火后高温回火
C．20CrMnTi渗碳淬火后低温回火
适合制造渗碳零件的钢有( )。
A．16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A
B．45、40Cr、65Mn、T12
C．15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi
如图所示为变速箱中的双联滑移齿轮，传移的额定功率P=4kW，转速n=250r/min。齿轮在空载下移动，工作情况良好。试选择花键类型和尺寸，并校核连接的强度。
一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮用45钢正火，则它们齿面接触应力的关系是σH1______σH2，齿根弯曲应力的关系是σF1______σF2。
A．＞ B．= C．＜
调质处理后的40钢齿轮，经高频加热后的温度分布如图1-3-12所示，试分析高频水淬后，轮齿由表面到中心各区(Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ)的组织变化。
