在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是()A.土钉墙支护B.轻型井点降水C.深层搅拌桩止水帷幕
在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是()A.土钉墙支护B.轻型井点降水C.深层搅拌桩止水帷幕D.高压旋喷桩止水帷幕
在明挖基坑施工中,不属于地下水控制措施是()A.土钉墙支护B.轻型井点降水C.深层搅拌桩止水帷幕D.高压旋喷桩止水帷幕
在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
A.基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时不影响临近建筑物的安全
B.基坑坑壁土质不易稳定,并有地下水的影响
C.放坡开挖工程量过大,不经济
D.受施工场地或邻近建筑物限制,不能采用放坡开挖
E.地下水位低于基底.或渗透量小,不影响坑壁稳定
(判断题)本工程人工挖孔桩施工不需要编制安全专项方案,但在施工组织设计中应制定相应的安全技术措施。()
A.正确
B.错误
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构
隧道施工方法中,采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法,是指()。
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.明挖法
D.地下连续墙
某工程,甲施工单位选择乙施工单位分包基坑支护土方开挖工程。
施工过程中发生如下事件。
事件1:乙施工单位开挖土方时,因雨季下雨导致现场停工3d,在后续施工中,乙施工单位挖断了一处在建设单位提供的地下管线图中未标明的煤气管道,因抢修导致现场停工7d。为此,甲施工单位通过项目监理机构向建设单位提出工期延期10d和费用补偿2万元(合同约定,窝工综合补偿2000元/d)的请求。
事件2:为赶工期,甲施工单位调整了土方开挖方案,并按约定程序进行了调整,总监理工程师在现场发现乙施工单位未按调整后的土方开挖方案施工并造成围护结构变形超限,立即向甲施工单位签发《工程暂停令》,同时报告了建设单位。乙施工单位未执行指令仍继续施工,总监理工程师及时报告了有关主管部门,后因围护结构变形过大引发了基坑局部坍塌事故。
事件3:甲施工单位凭施工经验,未经安全验算就编制了高大模板工程专项施工方案,经项目经理签字后报总监理工程师审批的同时,就开始搭设高大模板,施工现场安全生产管理人员则由项目总工程师兼任。
事件4:甲施工单位为便于管理,将施工人员的集体宿舍安排在本工程尚未竣工验收的地下车库内。
【问题】
1.指出事件1中挖断煤气管道事故的责任方,说明理由。项目监理机构批准的工程延期和费用补偿各多少?说明理由。
2.根据《建设工程安全生产管理条例》,分析事件2中甲、乙施工单位和监理单位对基坑局部坍塌事故应承担的责任,说明理由。
3.事件3中甲施工单位的做法有哪些不妥?写出正确的做法。
4.事件4中甲施工单位的做法是否妥当?说明理由。
地下工程开挖与支护施工的主要类型不包括()。
A.明挖法
B.暗挖法
C.特殊施工方法
D.侧挖法
基坑(槽)的土方开挖时,以下说法中不正确的是()。
A.当土体含水量大且不稳定时,应采取加固措施
B.一般应采用“分层开挖,先撑后挖”的开挖原则
C.开挖时如有超挖应立即填平
D.在地下水位以下的土,应采取降水措施后开挖
A.5~10
B.10~15
C.15~30
D.30~45