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蒸汽机车的连杆如图所示，截面为工字形，材料为Q235钢。连杆所受最大轴向压力为465kN。连杆在摆动平面(xy平面)内发生弯曲时，两端可认为铰支；而在与摆动平面垂直的xz平面内发生弯曲时，两端认为是固定支座。试确定其工作安全因数。
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已知某压弯钢构件焊接工字形截面尺寸如图所示，承受轴向压力设计值N=800kN，钢材为Q235B，f=215N/mm2，截面最大弯矩Mx=400kN·m，长细比λx=80。试验算该构件翼缘和腹板的局部稳定性。
如图所示工字形截面悬臂梁，承受静力均布荷载设计值q=55N/mm，钢梁截面特性Ix=2.95×108mm4，Sx=6.63×105mm3，截面无削弱，计算时忽略自重，钢材为Q235B(f=215N/mm2，fv=125N/mm2)，γx=1.05，试验算此梁的强度是否满足要求。
一工字形截面梁绕强轴承受静力荷载，截面无削弱，尺寸如图所示，钢材为Q235B(f=215N/mm2，fv=125N/mm2)。当梁某一截面所受弯矩设计值M=400kN·m，剪力设计值V=580kN时，试验算梁在该截面处的强度是否满足要求。
如图所示工字形截面简支梁，钢材为Q235(f=215N/mm2，fV=125N/mm2)，许用挠跨比[υ/l]=1/250，不计结构自重，截面不发展塑性，荷载分项系数取1.3，当稳定和折算应力都满足要求时，求该梁能承受的最大均布荷载设计值q。
如图所示为一两端铰支焊接工字形截面压弯杆件，杆长l=10m。钢材Q235，f=215N/mm2，E=206×103N/mm2。作用于杆上的轴向压力设计值和杆端弯矩见图。试由弯矩作用平面内的稳定性确定该杆能承受多大的弯矩M？已知截面，Ix=32997cm4，A=84.8cm2，b类截面。
如图所示，工字形截面简支梁承受两个固定集中荷载，F1=F2=300kN，且在集中荷载作用处设侧向支承(梁自重不计)。材料为Q235钢，f=215N/mm2，fv=125N/mm2(γx=1.05)。试验算主梁强度并判别梁的整体稳定性是否需要验算？
如图所示，已知轴向荷载设计值为N=1500kN，钢材为Q235B钢，f=215N/mm2，截面绕x轴为b类截面，绕y轴为c类截面。焊接工字形截面A=9000mm2，Ix=1.3238×108mm4，Iy=36458333mm4。试验算轴心受压柱的整体稳定性和局部稳定性。
工字形焊接组合截面简支梁，跨长l=15m，截面尺寸如图所示，在跨长三分点处布置次梁，次梁传来的集中力F=200kN(荷载设计值)，梁的自重为2kN/m，钢材为Q345(f=310N/mm2，fv=180N/mm2)，
试验算梁的整体稳定和腹板的局部稳定。如不满足，请说明采取什么具体保证措施(不考虑腹板屈曲后强度)。
A．一定满足 B．一定不满足
C．也刚好满足 D．无法判断
悬臂梁如图所示，试求：1)Ⅰ-Ⅰ截面上A、B两点处的正应力，并画出该截面上的正应力分布图，若截面(长度单位为mm)为(a)矩形，(b)圆形，(c)工字形(No.14)；2)上述截面上C点处的剪应力。
